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亞馬遜擴(kuò)大歐洲鐵路和海運(yùn)規(guī)模,加快物流交付速度

跨境黑馬
2023-12-05 17:37
1.加快交付速度

為了提升庫(kù)存轉(zhuǎn)移速度和產(chǎn)品交付速度,亞馬遜開始發(fā)力鐵路運(yùn)輸和海上航線。

近日,亞馬遜宣布,其正與多家歐洲運(yùn)輸公司合作,通過100多條鐵路線和300多條海上航線運(yùn)輸產(chǎn)品,以加快客戶交付和庫(kù)存轉(zhuǎn)移速度,并減少了50%的碳排放。

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亞馬遜通過鐵路線和航線運(yùn)輸產(chǎn)品 圖源:亞馬遜官網(wǎng)

據(jù)官方表示,由于獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路和海運(yùn)在歐洲是更高效的貨物運(yùn)輸方式。近年來(lái),亞馬遜也抓住這一特點(diǎn)不斷擴(kuò)大對(duì)海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)氖褂茫?strong>光是今年,亞馬遜對(duì)鐵路和海上運(yùn)輸?shù)氖褂镁驮黾恿?0%。

具體來(lái)說(shuō),其鐵路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與Cargo Beamer、VIIa、Mercitalia集團(tuán)、Grimaldi、Stena Line、DFDS等歐洲運(yùn)輸公司緊密合作。

值得注意的是,據(jù)此前Transport Topics雜志聯(lián)合SJ咨詢集團(tuán)合作制定的2023年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單顯示,作為電商平臺(tái)的亞馬遜卻一舉超越UPS、FedEx等全球物流巨頭,登上2023年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)排行榜的榜首。

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2023全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單出爐 圖源:scdigest

這也從側(cè)面印證出亞馬遜強(qiáng)大的物流實(shí)力已經(jīng)被大眾所看到,再加上其對(duì)自身的嚴(yán)格要求和不斷進(jìn)步,照這樣的趨勢(shì)發(fā)展下去,亞馬遜有極大可能在物流領(lǐng)域更上一層樓。

2.紛紛發(fā)力物流

眾所周知,物流是電商發(fā)展中的重要一環(huán),物流的效率高低會(huì)直接影響到消費(fèi)者對(duì)電商平臺(tái)的信任度和滿意度。亞馬遜便深諳這一真理,并且一直在不斷優(yōu)化自身的物流能力。

就在12月4日,為了幫助更多中國(guó)賣家提供優(yōu)質(zhì)空運(yùn)服務(wù),Amazon SEND正在不斷增加可選承運(yùn)商。目前,Amazon SEND已經(jīng)在6大站點(diǎn)分別上線了承運(yùn)商,可以供賣家自由選擇,不僅承諾95%的履約率,價(jià)格也普遍比同時(shí)效產(chǎn)品低5%至20%,在降低物流風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也降低了物流成本。

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Amazon SEND各站點(diǎn)物流時(shí)效 圖源:亞馬遜全球開店公眾號(hào)

在談?wù)撈鹞锪髦趤嗰R遜的意義時(shí),亞馬遜前高管John Rossman感慨道:“在貝索斯和他的團(tuán)隊(duì)看來(lái),真正能夠保衛(wèi)亞馬遜電商帝國(guó)地位的,其實(shí)是物流?!?/p>

一個(gè)完美的物流運(yùn)輸狀態(tài)或者方式,能夠達(dá)到提高效率的目的,通過合理的配送方式也能減少商品運(yùn)輸時(shí)的損壞風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步降低成本。而除了亞馬遜之外,也有越來(lái)越多電商平臺(tái)開始意識(shí)到了優(yōu)化物流是一件能帶來(lái)“高回報(bào)”的事情,例如今年在全球瘋狂擴(kuò)張的Temu。

事實(shí)上,對(duì)Temu來(lái)說(shuō),它的物流主要分為3個(gè)階段:國(guó)內(nèi)頭程、干線運(yùn)輸、尾程配送。在國(guó)內(nèi)頭程上憑借Temu的貨量基本已經(jīng)將價(jià)格水分?jǐn)D干了,在尾程配送上想要更低也有較大的難度,只有在干線運(yùn)輸上能夠更輕松地達(dá)到降低成本,提升利潤(rùn)的目的。

此前Temu的干線運(yùn)輸主要是以空運(yùn)為主,速度很快但價(jià)格也較高。不久前,Temu開始與眾多船泊公司合作,通過海運(yùn)的方式運(yùn)輸貨物,價(jià)格比原先的空運(yùn)便宜一大截,能夠更好地降低成本增強(qiáng)盈利能力。

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Temu將與多家航運(yùn)公司合作 圖源:technode

對(duì)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),物流一定是需要多費(fèi)心思的領(lǐng)域,只有不斷優(yōu)化物流系統(tǒng)和服務(wù)模式,才能讓平臺(tái)有更好的發(fā)展。而對(duì)賣家來(lái)說(shuō),選擇時(shí)效更高、履約能力更強(qiáng)的物流,也會(huì)推動(dòng)生意增長(zhǎng),提升自己在眾多賣家中的競(jìng)爭(zhēng)力。

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