11月8日消息，運去哪日前發(fā)布跨境電商“頭倉配端到端新一代柔性解決方案”。運去哪集合起運港、海運、目的港，涵蓋訂艙、報關、拖車、海外倉、配送等環(huán)節(jié)物流服務，以物流科技創(chuàng)新，靈活組合不同環(huán)節(jié)服務，形成物流解決方案。

圖源：運去哪公眾號

據(jù)介紹，運去哪的海運、海外倉、尾程配送都具備了獨特優(yōu)勢。在海運段，運去哪與三大聯(lián)盟船司達成合作，覆蓋COSCO、MSC、ZIM、 MAERSK、CMA等主流船東，出貨港口涵蓋中國及亞洲各口岸。

海外倉服務，依托自研智能管理系統(tǒng)，高效對接線上線下多渠道，精準管控倉庫內貨物流轉效率，智能體系應用于運去哪在美東、美西、美東南、加拿大等地區(qū)總計200萬+英尺的海外倉。

最后一公里配送，擁有近10年優(yōu)質尾程賬號資源，在家電、家居家具、戶外、智能出行、園林、汽配等中大件品類領域，尾程配送具有顯著成本優(yōu)勢。

依托頭倉配三大核心產品為基礎，運去哪靈活整合拖車、卡車、保險、清關等優(yōu)質服務資源，打造多樣化匹配客戶不同需求的解決方案。

圖源：運去哪公眾號

運去哪頭倉配端到端新一代柔性解決方案，借助物流科技，解決客戶在服務體驗上的幾大痛點。首先，在運去哪，海運干線、拖車、海外倉都有獨立報價，客戶可按需全鏈路或分段式自主組合。

選擇全鏈路服務，除了海運、海外倉、配送，運去哪還提供卸貨、提箱、拖車等中間環(huán)節(jié)服務支持。選擇分段式服務，運去哪提供底層數(shù)據(jù)和算法支持，高效銜接非運去哪提供的上下游物流服務。如，客戶選擇運去哪拖車、海外倉兩段物流服務，選擇其他服務商海運服務，運去哪也可通過自研系統(tǒng)自動銜接，用客戶箱貨提單號精準掌握貨物到港時間，并提前安排抵港卸貨。

圖源：運去哪公眾號

其次，運去哪自主研發(fā)海外倉智能管理體系，客戶通過專屬賬號，“可視化”掌握貨物所在貨架位置、庫存數(shù)量、出貨情況、出貨路徑等實時信息，讓管理庫存更透明，給予遠程管理“安全感”。同時，通過實時數(shù)據(jù)互通，幫助客戶切實提高備貨、囤貨、出貨的規(guī)劃效率。

另一方面，相比較傳統(tǒng)大型專業(yè)海外倉與客戶自運營海外倉，運去哪致力于打造新一代前置倉，更兼顧效率與個性化。運去哪海外倉管理模式依托運去哪海外倉智能管理體系，通過手持PDA設備，掃碼連接貨物，識別貨物不同出貨要求，自動匹配作業(yè)標準。管理人員只需按照PDA的智能指示完成作業(yè)，更靈活地滿足分層分級的服務需求。

圖源：運去哪公眾號

此外，運去哪所有海外倉選址，都會提前將大型快遞的集貨中心距離納入考量，便于提高出貨效率。自研系統(tǒng)提前3-4周規(guī)劃尾程運力，預測所需卡車數(shù)量可精準到天。一旦發(fā)貨，系統(tǒng)則啟動到貨時間預測，一旦收件超時，會主動發(fā)布安全提醒，并向快遞服務商申請索賠。同時，尾程配送實現(xiàn)“全渠道對接平臺”，自研ERP/WMS/BMS一鍵對接傳統(tǒng)渠道，如門店商超、代理商經銷商等；電商渠道，如獨立站、亞馬遜、沃爾瑪?shù)?，可視化履約。

同時，根據(jù)客戶的出貨情況以及目的地配送成本，生成BI周報，智能分析客戶貨物運營效率，為客戶優(yōu)化分倉備貨布局提供建議，可有效降低配送成本10%-30%。