10月25日消息，在夏威夷毛伊島舉辦的高通驍龍峰會上，小米總裁盧偉冰在現場表示，小米將全球首發(fā)搭載高通驍龍8Gen 3處理器的旗艦手機。小米新旗艦14將在北京時間10月26日晚上19點正式發(fā)布，而小米汽車也將在明年正式發(fā)布。同時，在峰會上，盧偉冰也介紹了小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略。

此外，盧偉冰在接受采訪時表示，對于全球手機市場大盤，他個人的判斷是今年已經到了谷底，估計2024年全球市場會有5%的增長。盧偉冰說，2022年中國市場手機銷量大約2.72億支，今年預計2.68億支，他認為明年中國手機市場的銷量能回到2.8億以上，對市場前景偏樂觀看待。他還透露，小米14系列首批備貨量超上一代一倍以上。

（圖源盧偉冰官方微博）

關于人車家全生態(tài)，小米創(chuàng)始人雷軍在關于小米13年操作系統(tǒng)探索之路的文章中有所提及。他指出，2016年，小米就開始研發(fā)跨端應用框架。2019年，小米開始并行研發(fā)純自研通用系統(tǒng)Mina OS，并在部分產品上小規(guī)模量產驗證，同時在實驗室中也成功在手機上跑通，其中部分技術成果也已融入小米澎湃OS。

2021年，小米開啟了車機OS的研發(fā)。2022年初，小米決定統(tǒng)一MIUI、Vela、Mina、車機OS四個系統(tǒng)的軟件架構。自此，小米的操作系統(tǒng)底層合并完成。又經過兩年打磨，小米澎湃OS應運而生，“人車家全生態(tài)”由此開啟。

（圖源雷軍微博）

值得一提的是，10月17日，雷軍發(fā)文宣布，小米全新的操作系統(tǒng)-小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS），正式版已完成封包。雷軍表示，“這對小米來說，是一個劃時代的里程碑，是邁向‘人車家全生態(tài)’的關鍵跨越?！?/p>

據介紹，小米澎湃OS是以人為中心，打造人車家全生態(tài)操作系統(tǒng)。它基于深度進化的Android以及自研的Vela系統(tǒng)融合，徹底重寫底層架構，為未來百億設備、百億連接做好了萬物互聯的公有底座。小米的工程師們將其英文命為：Xiaomi HyperOS。搭載小米澎湃OS的第一款設備，就是將帶來“跨越式升級”的小米14。

（圖源雷軍官方微博截圖）

關于小米汽車，資料顯示，2021年3月30日，小米正式宣布進軍智能電動汽車行業(yè)；同年4月至9月，小米成立數百人規(guī)模的汽車團隊；9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊資本100億，雷軍擔任法定代表人、執(zhí)行董事及經理，由小米通訊技術有限公司全資持股。11月小米汽車落戶北京經濟區(qū)。

2022年4月11日，小米位于北京經濟技術開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設。按照計劃，小米工廠一期于2022年4月開工，2023年6月竣工；小米二期項目于2024年3月開工，2025年3月竣工。而小米首輛汽車會在2024年下線并實現量產，其中一期、二期的年產量均為15萬輛。

（圖源小米官網截圖）

據爆料，小米首款汽車將推出純電和增程雙版本，其中純電分為高配和低配，低配車型為400V電壓平臺，計劃搭載比亞迪刀片電池。高配車型采用800V電壓平臺，使用寧德時代麒麟電池，電池包容量為101kWh。增程版預計搭載1.5L或1.5T增程器。外觀上，小米首款汽車采用四門轎跑式設計，整體姿態(tài)低趴，配上大溜背車身，整車比較運動，會更符合年輕人的胃口。

另外，有媒體報道，從多位知情人士處獲悉，繼純電車型之后，小米汽車已確定開發(fā)增程式電動車，“已經規(guī)劃了相關的增程產品，也在尋找增程車的產品突破點”。招聘平臺上，小米汽車也放出了相關的研發(fā)崗位，包括：增程系統(tǒng)設計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等增程式電動車相關崗位。

（圖源小米社會招聘官網）