8月20日消息，據(jù)港交所披露，如祺出行8月18日向港交所提交上市申請(qǐng)。中金公司、華泰金控和農(nóng)銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

如祺出行是一家出行科技與服務(wù)公司，業(yè)務(wù)包括出行服務(wù)，主要包括網(wǎng)約車及Robotaxi服務(wù)；技術(shù)服務(wù)，主要包括人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案以及高精地圖；及為司機(jī)及運(yùn)力加盟商提供全套支持的生態(tài)服務(wù)。

截自如祺出行招股書

截至2023年6月30日，如祺出行主要在九個(gè)聚焦城市（其中大部分位于大灣區(qū)）運(yùn)營(yíng)。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2022年12月31日，如祺出行在大灣區(qū)的用戶滲透率超30%，市占率排名第二。同時(shí)，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的資料，截至2023年6月30日，如祺出行的交通運(yùn)輸部訂單合規(guī)率14次名列第一。

招股書顯示，如祺出行網(wǎng)約車服務(wù)的訂單量由2020年的16.7百萬(wàn)單增加至2022年的66.0百萬(wàn)單，年復(fù)合增長(zhǎng)率為98.9%，并由截至2022年6月30日止六個(gè)月的30.5百萬(wàn)單增加40.9%至截至2023年6月30日止六個(gè)月的43.0百萬(wàn)單；網(wǎng)約車服務(wù)的交易額由2020年的人民幣488.9百萬(wàn)元增加至2022年的人民幣1,756.9百萬(wàn)元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為89.6%，并由截至2022年6月30日止六個(gè)月的人民幣805.9百萬(wàn)元增加53.0%至截至2023年6月30日止六個(gè)月的人民幣1,233.0百萬(wàn)元。

截至2023年6月30日，其出行服務(wù)平臺(tái)的注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)到21.6百萬(wàn)名。出行服務(wù)的收入由2020年的人民幣399.7百萬(wàn)元增加至2021年的人民幣1,012.5百萬(wàn)元，并進(jìn)一步增加至2022年的人民幣1,249.8百萬(wàn)元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為76.8%，且由截至2022年6月30日止六個(gè)月的人民幣604.4百萬(wàn)元增加至2023年同期的人民幣790.9百萬(wàn)元。

截自如祺出行招股書

在技術(shù)服務(wù)方面，招股書提及，如祺出行致力于推動(dòng)出行行業(yè)的整體發(fā)展并促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，已完成與多家頭部自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商和汽車制造商的深度對(duì)接，在智能出行方面建立了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已獲得總價(jià)值為4110萬(wàn)元的技術(shù)服務(wù)合約。其建設(shè)有自主研發(fā)的AI算法模型及開放性Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)。同時(shí)，面向自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商、整車廠商及政府，如祺出行打造了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案，如人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案、高精地圖及智慧交通解決方案。

于2020年、2021年、2022年及截至2022年及2023年6月30日止6個(gè)月，如祺出行研發(fā)投入占總收入比例分別為10.7%、11.5%、7.7%、7.9%及6.3%。

截自如祺出行招股書

招股書顯示，如祺出行2020年、2021年、2022年?duì)I收分別為4.04億元、10.14億元、13.68億元；毛虧損分別為9222萬(wàn)元、2.45億元、1.46億元；

如祺出行2020年、2021年、2022年運(yùn)營(yíng)虧損分別為3億元、6.83億元、5.62億元；期內(nèi)虧損分別為3億元、6.85億元、6.27億元。

如祺出行2023年上半年?duì)I收為9.13億元，上年同期的營(yíng)收為6.16億元；毛虧損為7069萬(wàn)元，上年同期的毛虧損為7859萬(wàn)元；運(yùn)營(yíng)虧損為3.1億元，上年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為2.8億元；期內(nèi)虧損為3.45億元，上年同期的期內(nèi)虧損為3.02億元。

截自如祺出行招股書

目前，如祺出行股東包括廣汽集團(tuán)、廣汽工業(yè)、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、合肥國(guó)軒及其他機(jī)構(gòu)投資者。公司曾于2022年4月及2023年8月分別完成A輪及B輪融資，從首次公布融資進(jìn)度到港交所遞表沖刺IPO不到500天。

根據(jù)招股說(shuō)明書，此次如祺出行全球發(fā)售收取款項(xiàng)，預(yù)期將用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)的研發(fā)活動(dòng)、出行服務(wù)的產(chǎn)品升級(jí)及運(yùn)營(yíng)效率提升。