7月27日消息，天天拍車發(fā)布上半年二手車在線交易數(shù)據(jù)報告。報告指出，2023年上半年新車價格戰(zhàn)影響廣泛，傳導(dǎo)至二手車市場，B端二手車車商把握市場能力相對不足，加上預(yù)期減弱，收車謹(jǐn)慎。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，平臺成交量在節(jié)后2月實現(xiàn)成交量登頂，在3至4月一定幅度下滑后，5月實現(xiàn)企穩(wěn)回升，但進(jìn)入6月高溫、多雨等極端氣候不利于二手車交易，進(jìn)入傳統(tǒng)市場淡季。

圖源：天天拍車大道消息公眾號

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源二手車成交量相比2021年上半年增長120.3%，同比2022年上半年增長79%。兩項數(shù)據(jù)均高于平臺同期燃油二手車及二手車整體增幅。

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，2月個人燃油車車源暴漲主要受到節(jié)前賣車計劃推遲到年后的集中爆發(fā)，二手車商此時的預(yù)期較強，資金充足，收購價格較高，二手車交易意愿較強。進(jìn)入3月，價格戰(zhàn)一定程度上推動了消費者賣出手中的舊車買新車的行為。但是從天天拍車平臺成交數(shù)據(jù)來看，實際二手車商收車量有所下降，收購價格無法提振，消費者賣車意愿減弱，以至于暫時取消賣車計劃。從天天拍車數(shù)據(jù)來看，也反映了個人車主燃油二手車車源的下滑，反觀新能源二手車車源量較為平穩(wěn)。

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市場變化莫測，二手車商應(yīng)接不暇。天天拍車平臺數(shù)據(jù)顯示，從3月起，燃油二手車B端車源呈上升趨勢，高位運行，至6月稍微回落。此舉反映了二手車商降庫存，回籠資金的經(jīng)營策略。新能源二手車B端車源的情況稍好，一方面是本身新能源二手車的交易規(guī)模不大，此外，新能源二手車受到的干擾因素較少。

資料顯示，上半年二手車一系列政策落實執(zhí)行，全國統(tǒng)一大市場建設(shè)在二手車市場推進(jìn)卓有成效。二手車電商平臺賦能行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了消費者和從業(yè)者線上交易二手車的接受度。天天拍車上半年二手車在線交易典型案例，有成交價超300多萬的勞斯萊斯庫里南；有最受二手車商歡迎，出價達(dá)174次的大眾高爾夫。同時，也看到在政策的推動下，跨越中國東西4000多公里交易，將東部紹興的奔馳二手車賣到西部喀什。

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二手車電商平臺最大的市場價值是在線化，高效率。對于女性車主來說是首選的賣車方式，尤其是夏季高溫多雨，在家通過手機就能快速賣車。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，該平臺上海賣車車主女性占比31.7%。而在天天拍車平臺上海車主賣車車齡的分布中，二手車成交車齡多分布在5至8年，新能源二手車成交車齡6成在5年內(nèi)。

對于品牌車系的數(shù)據(jù)盤點，京滬車主偏愛大眾品牌，廣深車主首選豐田。其中上海車主較多駕駛別克、BBA品牌，廣深除了大眾品牌之外，另外一個日本品牌本田也是比較多見的品牌。而一線城市北上廣深賣車較多的車系是別克GL8，其次是寶馬3系，福特?？怂?。 

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