7月19日消息，為持續(xù)提升香港用戶的網(wǎng)購物流體驗(yàn)，菜鳥于日前在香港率先推出“次日達(dá)，晚到必賠”服務(wù)。今后，從內(nèi)地菜鳥集運(yùn)倉發(fā)出的包裹，最晚第二天可送達(dá)香港的自提點(diǎn)或用戶手中。假如未在承諾時(shí)效內(nèi)送達(dá)，菜鳥會(huì)主動(dòng)向每筆訂單賠付至多60元人民幣。

圖源：菜鳥國際公眾號

近年來，從服飾、家具到各類家電數(shù)碼產(chǎn)品等，越來越多的香港市民選擇從內(nèi)地網(wǎng)購生活用品。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，菜鳥在香港的集運(yùn)包裹量相較去年同期增長超20%?！胺聪蚝Ｌ浴痹谙愀蹚V受青睞。

據(jù)Statista Digital Market Outlook 數(shù)據(jù)，約52.4%的香港市民每周會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)購買服務(wù)或產(chǎn)品。其中，淘寶依然是香港用戶的主流選擇。然而，不規(guī)范的集運(yùn)服務(wù)正持續(xù)損害香港用戶的利益。

有業(yè)內(nèi)人士分析，長期起來，集運(yùn)行業(yè)魚龍混雜，存在服務(wù)質(zhì)量層次不齊、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、包裹遺失破損等諸多問題，這些已成為集運(yùn)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。此番菜鳥在業(yè)內(nèi)率先推出“次日達(dá)，晚到必賠”的承諾性服務(wù)，將有助于集運(yùn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

據(jù)了解，今年618期間，菜鳥曾在香港試點(diǎn)“次日達(dá)，晚到必賠”。不久前，菜鳥還針對淘寶香港推出了防蟲、除甲醛、加固三項(xiàng)增值服務(wù)。此次服務(wù)的再度升級或預(yù)示著菜鳥在香港的自營能力已得到充分沉淀，也反映出香港市場對品質(zhì)物流服務(wù)的需求和認(rèn)可。

圖源：菜鳥國際公眾號

公開報(bào)道顯示，菜鳥正在香港試點(diǎn)本地B2C配送服務(wù)，或?qū)⒊蔀槲磥碇匾臉I(yè)務(wù)發(fā)展方向?！跋愀凼遣锁B全球化物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，”菜鳥集團(tuán)國際供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人介紹說，“菜鳥將加快在香港的本地化能力建設(shè)，為用戶提供按時(shí)送達(dá)、送貨上門等高確定性的履約服務(wù)。”

2018年至今，菜鳥已在香港建成一張覆蓋全港的自營物流網(wǎng)絡(luò)，包括11座分撥中心、750多個(gè)菜鳥自提點(diǎn)和強(qiáng)控的中港車干線及本地自營車隊(duì)，用極具性價(jià)比的物流服務(wù)讓香港用戶安心購買內(nèi)地豐富的商品。

值得一提的是，菜鳥與山東港口航運(yùn)集團(tuán)日前宣布共同開通“中韓日日達(dá)”電商海運(yùn)快線，每周運(yùn)營6班客貨船（Ferry），平均13小時(shí)抵達(dá)平澤港，加速實(shí)現(xiàn)中韓國際快遞“三日達(dá)”的韓國全境覆蓋。該班船可從威海和煙臺(tái)港出發(fā)，平均每班船可裝載200多個(gè)FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜），并且支持兩港之間貨物來回調(diào)撥，充分滿足跨境電商多地集貨的需求。

圖源：菜鳥國際公眾號

菜鳥國際快遞數(shù)據(jù)顯示，今年6月菜鳥發(fā)往韓國的跨境包裹數(shù)量同比超三位數(shù)增長。據(jù)了解，這次菜鳥海運(yùn)團(tuán)隊(duì)與船東直簽，針對跨境電商客戶開辟的中韓海運(yùn)專線，為中韓跨境商家、DTC電商平臺(tái)等提供更穩(wěn)定、高頻的船期。

具體來講，使用菜鳥海運(yùn)快線的跨境商家，可享受從起運(yùn)港倉庫到目的港監(jiān)管倉清關(guān)的全鏈路服務(wù)，包括艙位一口價(jià)、當(dāng)天訂艙、晚進(jìn)先卸等多重VIP服務(wù)，每個(gè)跨境物流環(huán)節(jié)都做到無縫銜接，讓中國的電商包裹最快3天就可送到韓國消費(fèi)者手中。