6月25日消息，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件，比2019年達(dá)到600億件提前了172天，比2022年提前了34天。

6月份以來，全國多個(gè)電商平臺陸續(xù)啟動年中促銷活動，帶動了快遞業(yè)務(wù)量的新一輪增長。有數(shù)據(jù)顯示，6月1日-6月18日電商大促期間，快遞日均業(yè)務(wù)量突破4億件，市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)增。

一條條流動的分揀線，一輛輛疾馳的快遞車，一位位走街串巷的快遞小哥，一件件如約抵達(dá)的快遞包裹.......一派忙碌景象，不僅展現(xiàn)了快遞業(yè)的發(fā)展強(qiáng)大韌性，更彰顯出我國消費(fèi)市場持續(xù)恢復(fù)的基礎(chǔ)沒有改變，消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)升級的態(tài)勢仍在延續(xù)。

以廣東為例，除了傳統(tǒng)電商大促外，粵港澳大灣區(qū)消費(fèi)季、國際消費(fèi)品博覽會、廣交會、流花國際服裝節(jié)等系列活動，帶動了快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量增長，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)三個(gè)月在28億件以上，業(yè)務(wù)收入重回兩位數(shù)增長，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。

快遞企業(yè)抓住發(fā)展機(jī)遇，大力提升數(shù)字化運(yùn)營水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，加快運(yùn)用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機(jī)等設(shè)備和技術(shù)，既保障了電商大促又完成了產(chǎn)能升級。

圖源：順豐集團(tuán)官微

快遞業(yè)在保持良好運(yùn)行態(tài)勢的同時(shí)，還積極拓展新業(yè)務(wù)、挖掘新需求，助力恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)。

入夏以來，荔枝、櫻桃、小龍蝦、冰淇淋、預(yù)制菜等產(chǎn)品寄遞需求激增，快遞企業(yè)加大冷鏈設(shè)備設(shè)施投入，推動包裝更規(guī)范、運(yùn)輸陸空結(jié)合，開通綠色通道，優(yōu)鮮派送、保鮮送達(dá)，提供延伸至產(chǎn)銷兩端的一站式綜合服務(wù)解決方案。在湖北潛江，快遞小哥將一箱箱鮮活的小龍蝦打包裝車，通過冷藏冷運(yùn)干線車直發(fā)分撥中心，并通過航空貨運(yùn)直發(fā)國內(nèi)主要城市，實(shí)現(xiàn)了從田間直達(dá)餐桌。

郵政快遞企業(yè)還打造“快快合作”共配進(jìn)村、“郵商合作”專配進(jìn)村等模式，在全國多地建立了“市區(qū)有分揀、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有中心、村村有服務(wù)”的縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流配送體系，將更多的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從鄉(xiāng)村運(yùn)抵城市。

在助力國內(nèi)消費(fèi)市場加快恢復(fù)的同時(shí)，快遞企業(yè)還持續(xù)完善境外樞紐、地面網(wǎng)絡(luò)、海外倉布局，建設(shè)新型外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)體系，積極服務(wù)跨境消費(fèi)市場。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，快遞企業(yè)的海外倉布局已覆蓋北美、歐洲、東南亞、中東和大洋洲等地區(qū)，并通過打通海外干線布局和末端配送，國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)世界各個(gè)國家和地區(qū)。

此前國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億件僅用5個(gè)月。

回顧下今年快遞業(yè)務(wù)量重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，截至2023年2月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量超過100億件，比2019年達(dá)到100億件提前了40天，比去年提前了2天。截至3月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到200.9億件，比2019年達(dá)到200億件提前了72天，比2022年提前了6天。

截至4月6日上午8時(shí)，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，比2019年達(dá)到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。截至5月4日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到400億件，比2019年達(dá)到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。