5月27日消息，AITO今日舉行問界第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線儀式，會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東表示，華為不單獨(dú)造車，而是要和賽力斯這樣的車企一起造車，造好車，造最好的車?！按蠹艺f華為不造車，其實(shí)準(zhǔn)確的解釋是華為不單獨(dú)造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎么行？不造車怎么活下來，必須造車！”

余承東表示，“我們長(zhǎng)期與車企深入合作，將華為領(lǐng)先的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新技術(shù)，與車企的整車設(shè)計(jì)能力、產(chǎn)能資源結(jié)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同為消費(fèi)者打造最好的高端智能電動(dòng)汽車。”

另外，余承東再次談及新能源車的質(zhì)量問題，稱AITO問界做到了所有新能源車企的質(zhì)量和口碑排名雙第一。

此前，賽力斯集團(tuán)CTO許林曾表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做AITO問界，合作模式是真正由賽力斯主導(dǎo)，華為高度賦能的聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合質(zhì)量控制、聯(lián)合營(yíng)銷，這一模式與華為造車是兩回事，華為確實(shí)沒有造車。

今年3月份，華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非簽發(fā)文件內(nèi)部再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”，并對(duì)華為在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出嚴(yán)格要求。

任正非強(qiáng)調(diào)，不能在整車宣傳和外觀上使用華為/HUAWEI，同時(shí)不能使用“華為問界”和“HUAWEI AITO”等字眼進(jìn)行宣傳。此前2020年11月，任正非就曾簽發(fā)文件強(qiáng)調(diào)“華為不造車”。