3月6日消息，有媒體報道，亞馬遜在努力建立自己的物流網(wǎng)絡，以降低對UPS和其他承運商的依賴，部分原因是為了更好地控制運輸時間和客戶交付體驗。

供應鏈咨詢公司MWPVL International數(shù)據(jù)顯示，2022年UPS處理的亞馬遜包裹數(shù)量為13億，低于前一年年的14.1億。

根據(jù)UPS證券備案文件，UPS與亞馬遜相關的收入從2020年的13.3%下降到2022年的11.3%。亞馬遜相關收入在2020年猛增，但在接下來的兩年里有所下降，因為UPS開始專注于從醫(yī)療保健公司和規(guī)模較小的公司吸引利潤更高的送貨服務托運人。

UPS首席財務官Brian Newman在今年1月的財報會議上表示，2022年第四季度，UPS在美國的日均貨運量同比下降3.8%，其中約一半的降幅來自亞馬遜。

他還表示，UPS預計其美國部分的銷量今年將繼續(xù)下降，這是由于亞馬遜將更多業(yè)務交付外包。而UPS其他客戶的增長幾乎可以抵消下降的影響。同時，UPS計劃在2023年進一步減少與最大客戶亞馬遜的業(yè)務。

據(jù)了解，亞馬遜正在積極擴建分揀中心、投遞站和運輸基礎設施，使其能夠在內(nèi)部投遞更多包裹。

Pitney Bowes包裹運輸指數(shù)顯示，該公司在美國包裹量的市場份額在2021年增長到22%，擊敗了UPS的競爭對手聯(lián)邦快遞。

亞馬遜總裁兼首席執(zhí)行官安迪·賈西（Andy Jassy）在今年2月2日的財報電話會議上表示：“我們建立了25年多的運營中心，并在短短幾年內(nèi)翻了一番。然后我們同時在幾年內(nèi)建立了一個最后一英里的運輸網(wǎng)絡，其規(guī)模大致相當于UPS的規(guī)模。”

值得一提的是，供應鏈咨詢公司MWPVL International Inc.總裁兼創(chuàng)始人Marc Wulfraat近日在一封電子郵件中表示，亞馬遜已經(jīng)取消、關閉或推遲了99個設施，影響了30個州近3230萬平方英尺的地面空間。

亞馬遜發(fā)言人史蒂夫-凱利對MWPVL的數(shù)據(jù)提出異議，稱“該公司提及的土地或建筑中，有一些我們從未擁有過?！钡牵瑒P利并沒有說明哪些設施的關閉、取消或延遲是不正確的。

Marc Wulfraat表示，與去年相比，亞馬遜物流建設的縮減可能導致亞馬遜對UPS的依賴程度相同或更高。