2月21日消息，在今日舉行的科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合助力建設(shè)交通強(qiáng)國研討會(huì)上，高德地圖一體化出行服務(wù)平臺(tái)正式發(fā)布。據(jù)悉，高德地圖是第一批參與交通強(qiáng)國示范建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，本次發(fā)布的一體化出行服務(wù)平臺(tái)是其參與交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)工作的階段成果。

會(huì)上，高德集團(tuán)董事長俞永福發(fā)表了題為《數(shù)實(shí)融合的三條道路，高德及生態(tài)伙伴的選擇》的演講，并分享了高德地圖2023年一號(hào)工程：打造一體化出行服務(wù)平臺(tái)，即“一站式出行入口+一體化出行生態(tài)?！?/p>

高德集團(tuán)董事長俞永福

（圖源 新浪科技）

對(duì)于交通行業(yè)的數(shù)實(shí)融合發(fā)展，俞永福使用“新師傅”和“老師傅”來做比喻。第一條路是新勢(shì)力使用新技能成為新師傅；第二條路是老師傅自學(xué)新技能；第三條路是老師傅和新技能伙伴搭檔新組合。

俞永福表示，老師傅搭檔新技能伙伴，數(shù)實(shí)融合之路才能走得更快更遠(yuǎn)。二十年來，高德一直是地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的老師傅，也曾面臨著互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。通過導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)的融合，高德度過了第一個(gè)十年的轉(zhuǎn)型；后來通過與生活服務(wù)融合，升級(jí)為出門好生活開放服務(wù)平臺(tái)。

俞永福說，“高德二十年，始終與大交通產(chǎn)業(yè)的老師傅攜手共進(jìn)?！蹦壳?，高德地圖擁有6.8億月活用戶，交通管理部門合作超1100家，服務(wù)市場(chǎng)上絕大多數(shù)主流應(yīng)用，為主流汽車品牌提供車機(jī)導(dǎo)航和地圖服務(wù)。

他強(qiáng)調(diào)，高德不做新師傅，而是要和老師傅搭檔新組合?！斑^去、未來我們都會(huì)把地圖導(dǎo)航作為自己的專業(yè)之本，我們也會(huì)聚焦在地圖導(dǎo)航的領(lǐng)域，因?yàn)榫劢鼓悴拍軌驅(qū)I(yè)，如果你過度發(fā)展，其實(shí)你一定在弱化你的專業(yè)能力?！?/p>

 高德集團(tuán)董事長俞永福在“科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合，助力建設(shè)交通強(qiáng)國”研討會(huì)上發(fā)表演講

在他看來，新師傅路線會(huì)采用燒錢模式，帶來贏家通吃，過度競(jìng)爭(zhēng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，這不是一個(gè)長治久安的方式；而新組合路線則會(huì)帶來科技驅(qū)動(dòng)，生態(tài)共進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

俞永福表示，高德地圖將堅(jiān)持聚合模式，聚合全品類服務(wù)，聚合全域企業(yè)?！熬酆希褪巧疃热诤?。一切有利于產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的事情，有利于用戶體驗(yàn)提升的事情，高德都樂見開放數(shù)據(jù)和能力?！?/p>

值得一提的是，高德出行一體化綠色出行服務(wù)平臺(tái)達(dá)成全球首筆綠色出行碳交易。數(shù)據(jù)顯示，其綠色出行碳普惠用戶數(shù)達(dá)到230萬；2022年，高德的綠色出行碳減排量達(dá)到20萬噸；高德二期的綠色出行碳交易量達(dá)到9.76萬噸。