2月15日消息，中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會秘書長殷浩、中國網(wǎng)約車分會常務(wù)副會長鄒強，近期開啟了網(wǎng)約車市場的調(diào)研之路。

與分會領(lǐng)導(dǎo)一同前往網(wǎng)約車一線城市調(diào)研的還有及時用車小雨車服總經(jīng)理王大吉和小雨車服的長租期租賃政策，該政策在經(jīng)過分會領(lǐng)導(dǎo)充分考察、論證后，正式推向網(wǎng)約車租賃市場。

截至2月9日，分會領(lǐng)導(dǎo)和小雨車服已在廣州、重慶、成都、濟南成功組織了多場商務(wù)溝通會，在走訪調(diào)研的4個城市的網(wǎng)約車線下運力服務(wù)公司圈內(nèi)，小雨車服的長租政策均引起了不小的反響。

圖源：中國網(wǎng)約車分會官微

在廣州溝通時，有參會代表反應(yīng)長租政策3000元/臺履約金的低成本投入，緩解了公司在“擴大資產(chǎn)規(guī)?！?、“長期持有資產(chǎn)車輛”等方面的資金壓力，其穩(wěn)定的車源使公司出車更能放開手腳，避免出現(xiàn)“旺季無車，淡季壓車”的情況。

分會領(lǐng)導(dǎo)與小雨車服王大吉總經(jīng)理一行在重慶走訪網(wǎng)約車線下運營服務(wù)企業(yè)時，某企業(yè)負(fù)責(zé)人表示小雨車服旗下的長租政策所提到的技術(shù)賦能、運營賦能恰恰是現(xiàn)在自己公司所欠缺的，尤其是現(xiàn)場講解及視頻演示后，感受更強烈，希望能通過小雨車服智能車務(wù)管理系統(tǒng)的接入和實操，降低單車管理成本的支出，提升公司服務(wù)管理及運營能力。

圖源：中國網(wǎng)約車分會官微

成都交流會結(jié)束后，不少企業(yè)對政策表述的月均千元的單車毛利收入感興趣，小雨車服與大家分享了測算邏輯，按照政策的ABCD城市分級，不同城市不同定價，大家一同計算租金差價、平臺流水分潤、殘值收益分?jǐn)偤?，得?84元/月/臺毛利收入結(jié)果，對比自持車輛也能增加211元/月/臺的收入，在資金投入方面的壓力也很小，這也使不少企業(yè)對長租政策有了更濃厚的了解和合作意向。

關(guān)于銷售線索支持的討論，是濟南交流會提到頻率較高的話題，小雨車服依托及時用車自有資源優(yōu)勢，對司機需求把握更加精準(zhǔn)，同時還能推送投放信息，架起了需求方與供給方的橋梁，讓有意向的司機朋友能找到更加價低質(zhì)優(yōu)的租車方，也讓租車方獲得更加精準(zhǔn)的司機資源匹配。極大程度上緩解了市場的供需信息不對稱，最大程度上促成雙方意向。

圖源：中國網(wǎng)約車分會官微

截至目前，小雨車服已與廣州5家企業(yè)（提車量720臺）、重慶市4家企業(yè)（提車量350臺）、成都市6家企業(yè)（提車量580臺）、濟南市4家企業(yè)（提車量530臺）簽訂意向協(xié)議，取得了19家簽約公司、提車量逾2100臺的成績。

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