Lazada在泰國終于等到了豐收的時機。

最近，TARAD.com負責人、泰國電商專家Pawoot Pongvitayapanu 在2023年泰國電商預測中發(fā)言稱，Lazada泰國站點在2022年的總收入約為380億泰銖，預估利潤為32億泰銖，其中主要盈利業(yè)務為Lazada Express。

而2021年，Lazada泰國站的這兩個數(shù)字分別為146.75億泰銖和2.26億泰銖。

這一增長無疑對應了Lazada此前公布的消費者統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當時Lazada泰國站的CEO維拉蓬透露，平臺電商銷量增加了50%，新入駐商家創(chuàng)收增長75%，且2022年上半年平臺Z世代消費者數(shù)量增加了3倍。

不難看出，相比過去的幾年在拉新獲客、物流建設等方面投入巨資，2022年的Lazada泰國站終于獲得回報，并開始專注于整體盈利收入，逐漸進入長期發(fā)展的正軌。

不過，盡管Lazada的收入初見起色，但未來仍面臨著諸多考驗。

一方面，開始專注盈利的并非只有Lazada，泰國的主要電商平臺Shopee和京東JD Central近來都開始減少營銷預算，縮減支出，轉(zhuǎn)而關注利潤。

在前期為吸引客流投放了大量補貼的Shopee在2021年的虧損達到了49億泰銖之后，2022年以來就一改以往的高速擴張作風，轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｗ⒂?。特別是在Shopee Express方面，虧損數(shù)字已從約18億泰銖減少到2.8億泰銖，短期內(nèi)扭虧為盈也仍未可知。

而JD Central方面，虧損也曾高達12 億泰銖，雖然曾有消息稱，Central集團已經(jīng)退出京東，京東也即將退出泰國市場，但目前官方并未正式表態(tài)，想必之后還會采取策略遏制損失、爭取盈利，以繼續(xù)留在泰國。

可見，大家都不想錯過泰國這個預計將在2023年達到242億美元，到2027年達到387.2億美元的廣袤電商市場，于是對手們也選擇將目標聚焦在盈利上，這對Lazada之后尋求更大利潤來說會是個不小的考驗。

此外，對Lazada的盈利造成挑戰(zhàn)的，還有東南亞消費者支出的縮減。

根據(jù)Blackbox-ADNA的研究，高通脹沖擊了東南亞的電子商務，雖然消費者沒有停止網(wǎng)購，但與2021年相比，2022年東南亞消費者在線購物的總體比例下降了9%。

并且，在過去半年中，90%的東南亞受訪者表示自己削減了開支，以應對飆升的通貨膨脹。而具體到泰國來看，受影響的消費者也高達89%。

對Lazada而言，在消費者的網(wǎng)購熱情被通貨膨脹削減的情況之下，如何在一眾看重盈利的電商平臺中保持穩(wěn)定增長，將成為其未來發(fā)展路上不得不面對的難題，如果能夠解決好這一問題，說不定就能趁著對手收縮業(yè)務之時順勢實現(xiàn)彎道超車，甚至在泰國市場中脫穎而出。