1月6日消息，毫末智行董事長張凱在第七屆HAOMO AI DAY上以《春歸有期，AI照亮未來》為主題，回顧了毫末2022年發(fā)展成果，并公布了2023年發(fā)展規(guī)劃?！斑^去三年是毫末穿越創(chuàng)業(yè)生死線的關(guān)鍵期，但三年只是創(chuàng)業(yè)漫長旅程的開端。”張凱表示。

圖源：毫末智行官微，下同

張凱介紹，2022年毫末持續(xù)穩(wěn)居中國量產(chǎn)自動駕駛第一名；毫末城市NOH是中國第一個(gè)可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)品；末端物流自動配送車已初步完成商業(yè)閉環(huán)，交付超1000臺，小魔駝配送訂單量突破13萬單；MANA學(xué)習(xí)時(shí)長超42萬小時(shí)，虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)5.5萬年。

張凱認(rèn)為，“2023年，智能駕駛下半場的競爭將進(jìn)入加速期，高階智能駕駛產(chǎn)品商業(yè)應(yīng)用將迎來大規(guī)模落地?！被谶@一基礎(chǔ)判斷，他從行業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、人才等方面對2023年自動駕駛行業(yè)發(fā)展做出十大預(yù)測。

行業(yè)層面，2023年自動駕駛將全面進(jìn)入3.0時(shí)代；高級別智能駕駛將成為中端車型標(biāo)配；全新一代芯片、傳感器進(jìn)入市場，自動駕駛生態(tài)呈現(xiàn)更豐富多樣性。技術(shù)層面，大模型在數(shù)據(jù)合成、知識提取等方面的能力將助力自動駕駛迭代速度實(shí)現(xiàn)量級提升；自動駕駛系統(tǒng)比拼將由功能競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄇ谛矢偁帲怀阒行臅蔀樽詣玉{駛企業(yè)的入門配置。

產(chǎn)品層面，城市導(dǎo)航輔助駕駛進(jìn)入重感知階段，大規(guī)模量產(chǎn)交付大幕拉開；智能駕駛的用戶體驗(yàn)將從嘗鮮轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粢蕾?；末端物流自動配送車整體成本降至10萬元以內(nèi)，將進(jìn)一步改善生產(chǎn)關(guān)系。人才領(lǐng)域，張凱判斷AI自動駕駛領(lǐng)域激烈的人才競爭將會延續(xù)到2023年。

此外，張凱正式宣布毫末2023年發(fā)展規(guī)劃，毫末打響“2023年四大戰(zhàn)役”。首先是“智能駕駛裝機(jī)量王者之戰(zhàn)”，毫末將完成多平臺、數(shù)十款車型、數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的異步并行開發(fā)，通過智能駕駛流程化開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化交付，進(jìn)一步推進(jìn)未來搭載毫末輔助駕駛產(chǎn)品的乘用車達(dá)百萬量級的目標(biāo)；其次是“MANA大模型巔峰之戰(zhàn)”，毫末將在智算中心助推下，將大模型的應(yīng)用落地進(jìn)行到底；

第三場戰(zhàn)役是“城市NOH百城大戰(zhàn)”，毫末城市NOH將有序落地到國內(nèi)100個(gè)城市，引領(lǐng)城市導(dǎo)航輔助駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)落地；最后是“末端物流自動配送商業(yè)之戰(zhàn)”，毫末將繼續(xù)堅(jiān)持5S合作服務(wù)模式，助力合作伙伴快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和解決方案落地，加速無人配送行業(yè)應(yīng)用進(jìn)程。

張凱表示，偉大的機(jī)遇要靠內(nèi)在的實(shí)力去把握，在激烈市場競爭中取勝的關(guān)鍵，仍然是掌握核心技術(shù)。他表示，未來，技術(shù)研發(fā)仍將是毫末投入的重中之重。