12月28日消息，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室（簡稱上汽AI LAB）與上汽移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行在“新駕乘，新征程”活動(dòng)上聯(lián)合宣布，搭載上汽AI LAB自研高級別自動(dòng)駕駛2.0技術(shù)的上汽享道Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）在深圳前海區(qū)域啟動(dòng)試運(yùn)營，用戶可通過享道出行APP一鍵呼叫Robotaxi。

基于GVDP整車開發(fā)流程，服務(wù)深圳市民的上汽享道Robotaxi車輛全部由上汽上海臨港工廠實(shí)現(xiàn)前裝批量下線，這是國內(nèi)首次由整車廠主導(dǎo)的Robotaxi車輛研發(fā)生產(chǎn)，保證了Robotaxi車隊(duì)的統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，也向未來規(guī)?；沙掷m(xù)量產(chǎn)靠近。在制造工藝上，通過與上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院的合作，上汽享道Robotaxi 實(shí)現(xiàn)了智駕與整車的高度融合，使得整車設(shè)計(jì)更美觀、更現(xiàn)代。

（來源|享道出行服務(wù)號）

在智駕上，上汽享道Robotaxi 2.0車輛全面采用量產(chǎn)規(guī)格的車輛傳感器和固態(tài)激光雷達(dá)，在視覺感知上互相補(bǔ)充，形成冗余并消除盲區(qū)，保證結(jié)果的穩(wěn)定、準(zhǔn)確輸出；同時(shí)，上汽AI LAB重構(gòu)了Robotaxi的架構(gòu)，在感知、定位、規(guī)控這三大關(guān)鍵模塊做了特異性設(shè)計(jì)，并配備遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)，為下一步建立“無人車隊(duì)”做好技術(shù)儲備。規(guī)控決策上，上汽享道Robotaxi 2.0專門搭建一套L4、L2++、L2三層次的功能降級和仲裁體系，做到三次降級的無縫切換，提升人性化之余，讓乘坐體驗(yàn)更加順暢。

在1.0智能座艙的基礎(chǔ)上，Robotaxi 2.0架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化：前排取消司機(jī)屏，替換為原車娛樂大屏，后排乘客屏配備高清地圖和娛樂系統(tǒng)，豐富乘客的出行生活；后排乘客端增加多輪對話系統(tǒng)，乘客可通過與語音助手“小可”對話來控制車內(nèi)環(huán)境和影音系統(tǒng)；深圳運(yùn)營車輛更有定制版“粵語小可”上線，增強(qiáng)乘車的趣味性。全新升級的智能座艙方案，讓座艙成為用戶的私人休閑空間，實(shí)現(xiàn)視覺、觸覺、聽覺多維度智能交互，提升了出行的舒適性。

（來源|享道出行服務(wù)號）

作為國內(nèi)首個(gè)車企L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺，上汽享道Robotaxi于2021年12月在上海嘉定上線，目前已在上海嘉定、臨港，蘇州相城區(qū)域開展日常運(yùn)營，車輛規(guī)模超百臺，累計(jì)完成超過12萬單的安全運(yùn)營，用戶滿意度98.8%；服務(wù)場景覆蓋商務(wù)通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等，深入市民日常生活；超八成用戶在首次體驗(yàn)后有二次及以上體驗(yàn)。今年2月，上汽享道Robotaxi首批入選上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“揭榜掛帥”示范應(yīng)用項(xiàng)目，并在10月超前超額完成相關(guān)任務(wù)。

未來，上汽享道Robotaxi將以上海為起點(diǎn)，邁向全國各地，助力上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025年組建商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)，定義共享出行新業(yè)態(tài)”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)可量產(chǎn)化落地、可持續(xù)盈利的商業(yè)模式。

（來源|享道出行服務(wù)號）

享道出行成立于2018年，是上汽集團(tuán)“新四化”（電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化）中“共享化”的重要一環(huán)。享道出行全面覆蓋網(wǎng)約車、企業(yè)用車、個(gè)人租車、Robotaxi和出租車業(yè)務(wù)，完成了“全場景智慧出行綜合體”布局，為用戶提供一站式出行解決方案。目前覆蓋上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都等44座城市，網(wǎng)約車注冊用戶超過3000萬，用戶滿意度97%。聚焦企業(yè)級出行的享道租車業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)154個(gè)城市，服務(wù)超過2200家企業(yè)用戶，其中300多家為世界五百強(qiáng)企業(yè)。