10月21日消息，馬士基和MSC近日分別發(fā)布通知稱，10月底，2M聯(lián)盟跨太平洋航線TP9/Eagle和TP1/Maple服務(wù)將暫時取消，合并至新的TP1/Maple服務(wù)。

新的TP1/Maple服務(wù)的首次航行將由集裝箱船“Maersk Seville”執(zhí)行，并將于10月28日從廈門啟航，港口輪換如下：廈門-鹽田-寧波-上海-釜山-橫濱-溫哥華-魯珀特王子-橫濱-釜山。

MSC表示，從10月22日在廈門港啟航的242N航次開始，到另行通知之前，不再提供Eagle服務(wù)。

對于上述服務(wù)變化，馬士基表示，由于溫哥華港鐵路擁堵和船舶靠泊延誤，2022年期間，其TP9和TP1服務(wù)在出發(fā)頻率及運(yùn)輸時間等方面都不穩(wěn)定。這一變化將消除目前在溫哥華港的等待時間，使其能夠提供穩(wěn)定的每周從亞洲出發(fā)的航班。

此外，馬士基還表示，其TP7服務(wù)將暫停，TPX服務(wù)將增加掛靠西雅圖港。新的TPX服務(wù)的首次航行將由集裝箱船“Maersk Baltimore”執(zhí)行，10月23日從海防啟航，港口輪換如下：海防-鹽田-寧波-上海-西雅圖-洛杉磯-橫濱-廈門。

值得一提的是，此前，馬士基官方發(fā)布消息稱，馬士基就其在線財務(wù)管理平臺MyFinance“賬單爭議”功能進(jìn)行升級，為用戶帶來更流暢的線上服務(wù)體驗。

具體來看，升級后的“賬單爭議”功能，增加評論框作為溝通渠道，由馬士基賬單爭議專員與用戶便捷互動，所有接收或發(fā)送的信息，都將被記錄在賬單爭議日志中，瀏覽和查找信息更方便。

（圖源：馬士基集團(tuán)官微）

另外，在“賬單爭議”提交過程中，該功能可精準(zhǔn)鎖定所爭議的費(fèi)用，提交流程進(jìn)一步簡化。同時，該功能支持下拉菜單勾選費(fèi)用名稱、合約號、爭議原因和費(fèi)率等信息，減少手動輸入。用戶只需點(diǎn)擊“已提出爭議”選項，查詢爭議狀態(tài)，就可實時追蹤處理進(jìn)程。