8月5日消息，近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學交通研究所、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)研究中心等多家單位共同發(fā)布了《2022Q2中國主要城市交通分析報告》。

在城市公共交通出行方面，第二季度蘭州、成都、深圳等10個城市的公共交通出行幸福指數(shù)較高，說明其公共交通（地面公交+地鐵）運行效率、可靠性、相對其他城市公共交通運行水平的綜合表現(xiàn)較好。

其中，蘭州公共交通出行幸福指數(shù)最高，與正理想值最接近，達到88.24%；深圳和成都分別在超大城市和特大城市中“幸福指數(shù)”位列首位。

在公共交通與小汽車高峰出行時間比方面，報告基于早晚高峰時段內(nèi)的公共交通規(guī)劃數(shù)據(jù)和駕車規(guī)劃數(shù)據(jù)，計算同一組OD下的公共交通/駕車出行時間比；其中，公共交通包含地面公交和地鐵系統(tǒng)，用以綜合評價城市內(nèi)公共交通運行效率。

報告顯示，第二季度廣州市高峰期公共交通出行時間比小汽車出行時間比最接近，說明該城市早晚高峰期采用公共交通出行的時間效率體感較好；除廣州市外，成都和深圳的出行時間比小于2，說明其公共交通系統(tǒng)較完備；成都和長沙分別在特大城市和大中型城市中出行時間比最優(yōu)。

對大多數(shù)城市而言，早高峰的公共交通與小汽車出行時間比略高于晚高峰，其中排名前十的城市中有7個城市均呈現(xiàn)這樣的趨勢。

在綠色出行方面，基于公交地鐵、騎行和步行路線規(guī)劃占總規(guī)劃次數(shù)的比例，規(guī)范化后得出各城市的“綠色出行意愿指數(shù)”。第二季度，綠色出行意愿最強的城市為北京市，其次為上海市、西安市、長沙市。

從各類綠色出行方式來看，公交&地鐵、騎行、步行出行意愿排名第一的城市分別為北京市、?？谑?、蘭州市，與上期排名一致。

在城市地面道路交通方面，報告將全國50個主要城市的“交通健康指數(shù)”均值作為健康、亞健康臨界值，也就是健康水平線；高于健康水平線的城市為交通健康城市，數(shù)據(jù)顯示：第二季度南通交通健康程度最高，其交通健康指數(shù)為73.94%，其次是上海、洛陽、南昌、紹興、臺州、蘇州、南寧、常州、太原。

第二季度交通亞健康榜排名中深圳交通健康指數(shù)最低，為52.46%，其次是重慶、西安、廣州、蘭州、?？?、長沙、成都、拉薩、青島。交通亞健康榜TOP10城市中重慶交通健康指數(shù)同比上升最高，為7.03%。

此外，報告還發(fā)布了中國主要城市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)排行榜、交通運行分析、高速公路運行態(tài)勢等。