8月2日消息，近年來(lái)眾多申通網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)末端建設(shè)，帶動(dòng)業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量提升。以申通快遞甘肅慶陽(yáng)公司為代表，在末端形態(tài)的選擇上，相比快遞柜慶陽(yáng)網(wǎng)點(diǎn)公司將驛站作為主要發(fā)展方向，目前慶陽(yáng)公司已經(jīng)成立30多家末端驛站，其中接近80%處于高活躍狀態(tài)，日常擁有穩(wěn)定的單量。

（圖源：申通之聲，下同）

據(jù)慶陽(yáng)公司總經(jīng)理閆軍濤介紹，驛站的建設(shè)有兩個(gè)方面的原因。一是為了減輕網(wǎng)點(diǎn)和快遞員派送負(fù)擔(dān)，之前由于沒(méi)有末端代收站點(diǎn)，快遞小哥派送難度較大，成本較高。二是通過(guò)在空白區(qū)域自建驛站，在城區(qū)與第三方共建公共服務(wù)站，進(jìn)一步接近和服務(wù)用戶。

就減輕網(wǎng)點(diǎn)和快遞員派送負(fù)擔(dān)方面，數(shù)據(jù)顯示，末端驛站的建設(shè)使得單票派送成本下降接近20%，快遞小哥日均派送量增長(zhǎng)超過(guò)70%。

就進(jìn)一步接近和服務(wù)用戶方面，以慶陽(yáng)市區(qū)隴東學(xué)院驛站為例，6月份畢業(yè)寄高峰期平均日單量達(dá)到日常的五倍以上，為學(xué)生們寄送行李帶來(lái)了便利。

除此之外，末端驛站還在助力本地鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中發(fā)揮作用，幫助快遞進(jìn)村、特產(chǎn)出村雙向工程打通“最后一公里”，積極幫助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品，打通優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行通道。

如：每年春夏季，慶陽(yáng)當(dāng)?shù)乇镜貦烟摇⒉苄?、香瓜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品迎來(lái)銷售旺季，慶陽(yáng)公司利用驛站幫助農(nóng)戶將快遞銷往全國(guó)各地，增加農(nóng)戶收入。有驛站之后，現(xiàn)在當(dāng)?shù)孛磕昙乃偷纳r訂單是之前的五倍。

據(jù)悉，未來(lái)慶陽(yáng)公司將全力加速推進(jìn)末端建設(shè)。閆軍濤表示，在2022年公司會(huì)將末端驛站數(shù)量提升到前一年的3倍左右。