困囿于不算高的客單價和極高的履約成本，生鮮企業(yè)要擺脫虧損魔咒、跑通盈利模型，必須從供應(yīng)短鏈化和物流優(yōu)化兩方面著力，從根本上實現(xiàn)降本增效。

作為鏈接上游原產(chǎn)地與消費者的“大動脈”，本來生活倉配物流體系的能力決定了其生鮮服務(wù)水平和行業(yè)競爭力。

據(jù)了解，本來生活網(wǎng)城市中心大倉模式的鏈路是這樣的：生產(chǎn)基地-中心倉-消費者。本來生活網(wǎng)物流中心總經(jīng)理吳健偉指出，生鮮商品是管道商品，必須全流程可溯源，本來生活網(wǎng)自建倉儲不僅僅滿足履約交付這一部分功能，還具備一個很重要的功能就是質(zhì)控。城市中心大倉模式通過精益管理能實現(xiàn)更為嚴苛的生鮮商品品質(zhì)把控。

本來生活網(wǎng)專業(yè)生鮮大倉以多溫區(qū)、多場景的復(fù)雜需求對應(yīng)著更復(fù)雜的作業(yè)流程。在這一點上，本來生活網(wǎng)設(shè)計建立了專業(yè)、精益的倉儲管理體制，并憑借高水平管理成效領(lǐng)跑行業(yè)。

本來生活網(wǎng)所有城市大倉均設(shè)置8個溫區(qū)，從-60℃到25℃對不同商品進行分類、分溫儲存，并通過自主研發(fā)的生鮮WMS（Warehouse Management System）倉儲管理系統(tǒng)給予更快、更準確、更精細的精益化管理支持。

▲本來生活城市中心倉內(nèi)分為八大溫區(qū)，分溫儲存

為了全方位把好食品安全關(guān)，本來生活各地城市中心倉均獨立設(shè)置專業(yè)食品安全檢測實驗室和品控團隊，實現(xiàn)所有崗位流程以及品控體系中駐倉環(huán)節(jié)平行管理、交叉流程。

截至2022年6月，本來生活在北上廣、南京等主要城市共建成混溫庫達16萬平方米。接下來，本來生活更積極響應(yīng)國家加速冷鏈建設(shè)的號召，在現(xiàn)有各生鮮多溫倉加強升級改造的同時進一步加快全國新倉的建設(shè)布局，計劃于2022-2023年間持續(xù)加大項目資金投入，北京、上海、武漢、成都、廣州等地的新倉庫已在陸續(xù)籌建中。

在生鮮電商的“最后一公里”，冷鏈的使用已經(jīng)非常普及。目前，本來生活網(wǎng)所有訂單中，50%采用了冷鏈配送。不過，從整個供應(yīng)鏈的角度來看，尤其是上游生產(chǎn)端，冷鏈的應(yīng)用依然處于“非主流”狀態(tài)，尤其是在運輸端，“失冷”是普遍現(xiàn)象。

為了更快提升冷鏈物流配送效率，本來生活網(wǎng)將倉儲物流管理前置，已在各大直采基地產(chǎn)地實現(xiàn)“預(yù)冷”全面覆蓋。

2019年起，本來生活網(wǎng)與中國物流巨頭順豐展開戰(zhàn)略協(xié)同，通過雙方深度布局生產(chǎn)上游打通了原產(chǎn)地一環(huán)的物流通路。在本來生活自身強有力的品控管理及履約服務(wù)基礎(chǔ)上，商品周轉(zhuǎn)與處理速度得到了進一步完善，補齊了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品上行“最前一公里”的短板，全面提高原產(chǎn)地“預(yù)冷率”。

而整個中國冷鏈的發(fā)展，依然要取決于整體系統(tǒng)的升級，只有越來越多人在中高端層面形成穩(wěn)定的消費能力，才能夠真正推動整個產(chǎn)業(yè)的進步與改革。

“我認為，還是要由消費需求端來決定和推動，而不是簡單地交給產(chǎn)業(yè)端、產(chǎn)地端甚至服務(wù)端來搞定?！北緛砩罹W(wǎng)運營中心總經(jīng)理卞寧指出，隨著消費的進一步升級，部分商品的冷鏈需求將會逐漸增強，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)品質(zhì)和品牌溢價的生鮮產(chǎn)品，“關(guān)鍵在于，消費者愿意為這些高品質(zhì)的產(chǎn)品買單，而這個高品質(zhì)必須要有更可靠的物流來做保障。”

未來，本來生活網(wǎng)將持續(xù)探索提高更加安全、更加綠色、更有品質(zhì)的生鮮履約服務(wù)水平。同時，這也是生鮮零售大市場面臨的“硬課題”。