7月18日消息，近日，多位用戶在華為賬號應用眾測一欄發(fā)現(xiàn)了Petal出行體驗版，首頁還有Petal出行體驗官招募提示。Petal出行邀請用戶體驗時間為7月8日至8月31日。頁面信息顯示，Petal出行現(xiàn)支持城市包括北京、深圳、南京，并將陸續(xù)增加。

此前，據(jù)媒體報道，7月4日，Petal出行開始面向用戶測試。

頁面信息顯示，Petal出行是一款聚合國內優(yōu)質網(wǎng)約車供應商的打車快應用，為用戶提供打車服務。根據(jù)官方應用說明，“Petal出行”需要聯(lián)網(wǎng)，獲取設備、網(wǎng)絡、應用運行、位置、訂單和賬號信息，以提供聚合打車服務。應用頁面顯示，“Petal出行”采用的為PetalMaps地圖。

據(jù)測試者反映，目前華為Petal出行快應用在打車的時候有神州專車和首汽約車兩種可以選擇，在車型上提供經(jīng)濟型、舒適性、商務6座、豪華型四種選擇。在計費上，會考慮實際的時長、里程、途徑的區(qū)域、服務車型等，詳細計費規(guī)則由網(wǎng)約車服務商提供。在價格方面，基本與市面上的價格持平。

公開資料顯示，2020年10月22日，華為面向海外用戶正式發(fā)布了花瓣地圖，官方介紹稱，它是華為提供的全場景地圖行業(yè)生態(tài)服務，包含出行、社交、購物、餐飲等基本生活地理位置服務，通過室內高精定位、AR地圖等技術。

除了布局網(wǎng)約車外，華為在移動支付方面也有了進展。最新消息顯示，目前華為支付月活用戶已達1億，用戶數(shù)呈快速增長態(tài)勢。

華為終端云服務支付事業(yè)群總裁馬傳勇表示，華為支付不是要與支付寶和微信支付競爭，它們仍然是華為的合作伙伴。華為支付是為了開拓新的支付場景增量，汽車就是一個增量場景。華為支付短時間沒有市場份額目標，華為支付上線后，半年多時間用戶增長很快。

馬傳勇稱，華為不是這兩年才開始從事支付業(yè)務，公司布局支付業(yè)務時間長達十年。2011年12月，華為應用內支付上線；2021年9月，華為支付線上支付正式上線。

對于華為進入移動支付市場的目的，馬傳勇表示，隨著鴻蒙操作系統(tǒng)的推出，華為支付是構建鴻蒙生態(tài)的基礎設施，華為支付面向手機、智慧屏、平板、電腦、汽車，多終端、全場景覆蓋。未來，華為支付將基于鴻蒙操作系統(tǒng)探索更多場景。