5月25日消息，近日，海關(guān)總署下達(dá)批復(fù)，明確重慶成為全國(guó)首個(gè)可開(kāi)展中歐班列進(jìn)口運(yùn)郵的城市，重慶鐵路口岸成為全國(guó)首個(gè)國(guó)際鐵路郵件進(jìn)口第一口岸。國(guó)際郵件自重慶進(jìn)境運(yùn)抵后，可直接在本地清關(guān)辦結(jié)全部海關(guān)手續(xù)，無(wú)需再轉(zhuǎn)到主管地海關(guān)驗(yàn)放。

據(jù)悉，中歐班列（渝新歐）于今年3月在前期開(kāi)展回程運(yùn)郵測(cè)試基礎(chǔ)上再次開(kāi)展回程運(yùn)郵測(cè)試工作，并實(shí)現(xiàn)三大突破：全程按照郵件方式報(bào)關(guān)通關(guān)；首次將重慶作為國(guó)際郵件第一進(jìn)口口岸；到港全部郵件向重慶郵局海關(guān)申報(bào)辦結(jié)清關(guān)后發(fā)往10個(gè)省市。

自今年2月1日起，重慶市郵政分公司對(duì)郵包集裝箱發(fā)車頻次從每周固定1次提升為2次，郵件在本地集結(jié)時(shí)間縮短至少3-4天。中歐班列（渝新歐）運(yùn)郵項(xiàng)目已建立出口郵包當(dāng)天到場(chǎng)、當(dāng)天驗(yàn)放、當(dāng)天轉(zhuǎn)運(yùn)的“日清”工作機(jī)制。

另?yè)?jù)了解，今年4月，上合多式聯(lián)運(yùn)交易市場(chǎng)正式投入使用，作為上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心的有效補(bǔ)充，將致力于打造中歐班列智能化箱、貨調(diào)度平臺(tái)，中歐班列跨境電商集結(jié)中心，以及智能化的區(qū)域性大宗商品交易交付中心。

據(jù)悉，該市場(chǎng)總占地213畝，投資3.2億元，其中，一期項(xiàng)目于2021年9月開(kāi)工建設(shè)，目前已建成并投入使用，主要建設(shè)了一座中歐班列整備中心多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，硬化了地面面積9.6萬(wàn)平方米，打造了一套用于交易市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)配套的智慧物流系統(tǒng)；二期項(xiàng)目正在辦理施工建設(shè)手續(xù)，預(yù)計(jì)年底完工并投入運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目主要是利用鐵路專用線建設(shè)4.6萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，用于中歐班列跨境電商集結(jié)中心倉(cāng)儲(chǔ)。

此外，在武漢海關(guān)監(jiān)管下，339袋共計(jì)6.8噸的國(guó)際郵件5月4日搭乘中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站順利發(fā)出，運(yùn)往歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)，主要涉及日用品、防疫物資、跨境電商出口商品等。作為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列目前已成為國(guó)際郵件疏運(yùn)的新通道，開(kāi)始扮演“郵差”角色，為促進(jìn)國(guó)際物流暢通、維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用。