4月11日消息，近日，馬士基宣布成立航空貨運公司——Maersk Air Cargo，繼續(xù)擴大其物流和多式聯(lián)運產(chǎn)品，提高綜合物流服務(wù)能力。新公司將于2022年下半年全面投入運營。

據(jù)了解，Maersk Air Cargo以馬士基現(xiàn)有的內(nèi)部空運運營商Stat Air為基礎(chǔ)。Stat Air已將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到該公司，該公司將為現(xiàn)有客戶、新客戶，以及選擇馬士基端到端物流服務(wù)的客戶提供航空貨運業(yè)務(wù)。在Star Air業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移過程中，該公司得到了客戶、供應(yīng)商、員工和丹麥民航局的大力支持。

AP Moller – Maersk全球物流與服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，馬士基之所以引入航空貨運服務(wù)，是因為空運有助于推動全球供應(yīng)鏈靈活性和敏捷性，并為客戶的高價值貨物提供更多運輸模式選擇，進(jìn)而更好地滿足客戶需求，增加馬士基在全球航空貨運業(yè)的影響力。

AP Moller – Maersk全球空運和拼箱（零擔(dān)）主管表示，馬士基航空貨運公司的成立是馬士基航空貨運戰(zhàn)略的重要一步，因為這意味著馬士基可以將航空貨運和其他運輸方式相結(jié)合。

當(dāng)馬士基空運與海運、內(nèi)陸、倉儲和海關(guān)服務(wù)相結(jié)合時，它將以更多的方式為客戶的供應(yīng)鏈提供動力和保障。

與此同時，丹麥第二大機場比隆機場作為馬士基航空貨運的樞紐。馬士基航空貨運公司宣布計劃加入隸屬于丹麥工會聯(lián)合會的飛行人員工會（Flight Personnel Union）。

據(jù)了解，馬士基曾在2005年前在丹麥比隆機場開展業(yè)務(wù)。按計劃，馬士基航空貨運公司將在比隆重啟業(yè)務(wù)，并逐步部署和運營五架貨機，包括兩架新型波音777F和三架租用的波音767-300貨機。

此外，三架波音767-300貨機將投放在美中航線，在開始階段將由第三方運營商管理。新飛機預(yù)計將于2022年下半年至2024年投入運營。

（圖源馬士基集團微信公眾號）

值得一提的是，據(jù)海運網(wǎng)消息，法國也在加強其航空貨運業(yè)務(wù)，已成為首批訂購空客最近推出的A350貨機的公司之一；地中海航運和德國漢莎航空合作，有意收購意大利航空公司ITA Airways多數(shù)股份，此舉將使地中海航運在客運和貨運航空領(lǐng)域占有一席之地。