3月30日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，Uber（優(yōu)步）首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，該公司正將其外賣配送業(yè)務(wù)從食品拓展到零售，試圖在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面超越亞馬遜。

據(jù)悉，在周二的行業(yè)會(huì)議上，Khosrowshahi將Uber提供的這一服務(wù)類比為電子商務(wù)公司Shopify，后者幫助商家建立和運(yùn)營(yíng)他們的數(shù)字商店。Khosrowshahi表示：“我們認(rèn)為這（外賣配送業(yè)務(wù)）本質(zhì)上是一個(gè)本地的Shopify，我們可以幫助商家推動(dòng)在當(dāng)?shù)氐脑诰€商務(wù)和平臺(tái)。”

2月上旬，Uber公布了其2021年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，Uber第四季度營(yíng)收57.78億美元，較上年同期31.65億美元同比增長(zhǎng)83%，市場(chǎng)預(yù)期53.57億美元；歸屬于公司凈利潤(rùn)8.92億美元，上年同期虧損9.68億美元，成功扭虧為盈，表現(xiàn)超出市場(chǎng)預(yù)期的虧損6.82億美元。

營(yíng)收按業(yè)務(wù)劃分，移動(dòng)出行業(yè)務(wù)營(yíng)收22.78億美元，同比增長(zhǎng)55%；外賣配送業(yè)務(wù)營(yíng)收24.20億美元，同比增長(zhǎng)78%；貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收10.80億美元，同比增長(zhǎng)245%。

據(jù)了解，受疫情影響，用戶乘車需求大幅減少、配送需求大幅增長(zhǎng)，Uber被迫調(diào)整核心業(yè)務(wù)。

Khosrowshahi表示，即使移動(dòng)出行業(yè)務(wù)恢復(fù)到疫情前的水平，外賣配送業(yè)務(wù)最終也會(huì)比移動(dòng)出行業(yè)務(wù)更大。去年，Uber平臺(tái)上新增了12萬家非餐飲類商戶。在其食品配送部門Uber Eats的推動(dòng)下，其整個(gè)配送業(yè)務(wù)在2021年第四季度實(shí)現(xiàn)了盈利。 

Khosrowshahi指出，進(jìn)軍零售領(lǐng)域可能不會(huì)有很高利潤(rùn)，“我們不打算在這方面掙錢。移動(dòng)出行業(yè)務(wù)和外賣業(yè)務(wù)帶來的增長(zhǎng)和盈利能力足以支付我們?cè)诹闶垲I(lǐng)域的投資?！?/p>

此外，盡管通脹不斷上升，但Khosrowshahi表示，該公司還未看到對(duì)業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)性影響。然而，由于汽油價(jià)格高企，該平臺(tái)的網(wǎng)約車及外賣司機(jī)的收入下降，促使Uber對(duì)乘車用戶和配送對(duì)象收取燃油附加費(fèi)。

Khosrowshahi稱，如果汽油價(jià)格在5月收取燃油附加費(fèi)的措施到期后仍居高不下，該公司將采取額外措施，但并未承諾降低該公司從乘車和外賣訂單中收取的傭金?！叭绻蛢r(jià)格高企的情況沒有改變，公司將考慮延長(zhǎng)收取燃油附加費(fèi)。”