1月25日消息，據(jù)智車派消息，近日，小米生態(tài)鏈公司石頭科技的關(guān)聯(lián)公司上海洛軻智能科技有限公司被曝已完成1億美元融資，領(lǐng)投方為騰訊。對此，外界紛紛猜測小米下面的生態(tài)鏈公司也在考慮造車。

就現(xiàn)存的消息來看，石頭科技要造車的新聞也并非空穴來風。如：天眼查信息顯示，早在2021年5月，該公司就申請注冊了多個 “極石汽車”的商標，國際分類為運輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、建筑修理等。目前，該公司分類為建筑修理的“極石汽車”商標已注冊成功。

信息還顯示，上海洛軻智能科技有限公司經(jīng)營范圍含：汽車零配件零售，二手車經(jīng)紀，汽車租賃；新能源汽車整車銷售，新興能源技術(shù)研發(fā)，汽車零部件研發(fā)，新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售，電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)等多個與造車息息相關(guān)的業(yè)務(wù)類別。

值得注意的是，截至目前，小米、騰訊兩方均未對此次融資做出任何回應(yīng)。

值得一提的是，2021年12月，也有媒體曾報道小米計劃“雙線造車”。新聞來源系小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動汽車項目負責人馬永東加盟，負責智米的整車業(yè)務(wù)，同時，不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米。此外，有汽車設(shè)計公司已經(jīng)在和智米接洽，對接整車設(shè)計工作。

對此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個人微博就該傳言進行回應(yīng)稱，第一，小米沒有雙線造車規(guī)劃；第二，智米是一家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米集團不會直接參與智米的戰(zhàn)略決策。

王化還稱，小米就報道了解到智米公司造車的相關(guān)信息，第一時間進行了解，智米公司出于興趣研究電動車，組建了一個小團隊，在做非常早期的工作。

與此同時，王化表示，感謝大家對小米造車的關(guān)注，他們會在合適的時間通過官方渠道和大家同步造車進展。