1月10日消息，近日，攜程旗下市場(chǎng)洞察平臺(tái)FlightAI發(fā)布了《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》。報(bào)告指出，疫情改變了航旅用戶(hù)的消費(fèi)決策，青年和一線(xiàn)城市客群較2019年均顯著提升，“無(wú)憂(yōu)出行”、周末出行則成后疫情時(shí)代的流行趨勢(shì)。

報(bào)告中，F(xiàn)lightAI基于行業(yè)及平臺(tái)數(shù)據(jù)，估算和分析了行業(yè)及用戶(hù)在過(guò)去一年內(nèi)的變化趨勢(shì)。2021年國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)主要運(yùn)輸指標(biāo)有所恢復(fù)，其中民航客運(yùn)量、運(yùn)力投放、平均票價(jià)同比2020年均有所增長(zhǎng)。

根據(jù)FlightAI數(shù)據(jù)，隨著國(guó)內(nèi)疫情控制態(tài)勢(shì)良好，疊加五一小長(zhǎng)假的出行熱潮，3月至5月旅客出行需求旺盛，客運(yùn)量超過(guò)2019年。在體現(xiàn)供需的價(jià)格方面，2021年平均機(jī)票價(jià)格約為678元（含機(jī)建燃油），同比增長(zhǎng)13%，高于2020年的平均票價(jià)598元，但仍低于2019年平均票價(jià)758元。其中，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的機(jī)票平均價(jià)格約為703元，票價(jià)均呈同比增長(zhǎng)，但仍未恢復(fù)到2019年水平。

疫情反復(fù)的2021年，民航市場(chǎng)也發(fā)生了較大波動(dòng)。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，在疫情防控態(tài)勢(shì)良好的情況下（3月至7月），機(jī)票票價(jià)從2020年的低價(jià)有所回升，與2019年票價(jià)水平基本持平；而下半年受疫情影響，票價(jià)再次回落，客運(yùn)量也受到較大影響。

盡管民航市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)持續(xù)至今，該報(bào)告依然給出了積極的預(yù)測(cè)——當(dāng)本輪疫情得到有效控制后，很有可能迎來(lái)出行需求的反彈。

此外，后疫情時(shí)代，“打飛的”出游的用戶(hù)群體也發(fā)生了變化。從旅客年齡分布看來(lái)，F(xiàn)lightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年18-24歲的青年客群占比較2019年提高了3%。與此相應(yīng)，老幼客群占比下降明顯，尤其是17歲以下客群占比較2019年低2%。

2020年帶小孩、帶老人、以及同時(shí)帶老人和小孩的多代人同行的模式，較2019年分別有所下降，且2021年此現(xiàn)象仍未好轉(zhuǎn)。但該報(bào)告指出，隨著接種率的提升以及學(xué)校出行政策的改變，未來(lái)老幼出行、全家出游的景象仍會(huì)再現(xiàn)。

而從旅客常駐地看來(lái)，主流客群仍集聚在一、二線(xiàn)城市。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年一線(xiàn)、新一線(xiàn)客群占比較2019年均顯著提升。

據(jù)《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，疫情反復(fù)帶來(lái)的不確定性直接縮短了人們的提前購(gòu)票期。人們對(duì)兩周開(kāi)外的出行規(guī)劃下降明顯，F(xiàn)lightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年出行前3日內(nèi)購(gòu)票占比較2019年提升了8%，而提前15天以上購(gòu)票下降了10%。

同時(shí)，受疫情后相關(guān)政策影響，2021年節(jié)假日出行占比較2019年下降6%。但是周末出行的占比按照逐年1%的速度攀升。

另一方面，該報(bào)告指出，在降本增效的大環(huán)境下，即便是商旅人士，也表現(xiàn)出了對(duì)價(jià)格的更多考量。FlightAI數(shù)據(jù)顯示，2021年商旅用戶(hù)的廉航比重較2019年增加1%。

此外，疫情突發(fā)引起的退票潮不可避免，能否快速、便捷的退票成為影響用戶(hù)決策的因素之一，而平臺(tái)適時(shí)地推出一些退票無(wú)憂(yōu)的產(chǎn)品，也更加受到用戶(hù)認(rèn)可。同時(shí)，2021年用戶(hù)接送機(jī)占比也超過(guò)2019年，用戶(hù)在“無(wú)憂(yōu)出行”、“無(wú)縫銜接”的高品質(zhì)出行服務(wù)上的訴求較為迫切。

整體來(lái)看，當(dāng)疫情得到有效控制后，會(huì)出現(xiàn)像3-5月的出行需求的反彈。隨著疫苗接種率的提升、加強(qiáng)針的推廣以及疫苗特效藥的研制，也令民航市場(chǎng)的復(fù)蘇形勢(shì)向著有利的局面發(fā)展。