11月9日消息，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》微信公眾號消息，約1個半月前，小馬智行已將卡車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)并入乘用車研發(fā)團(tuán)隊(duì)。合并前，卡車部門總?cè)藬?shù)約為100人?？ㄜ嚥块T自動駕駛技術(shù)總負(fù)責(zé)人潘震皓、國內(nèi)自動駕駛PnC（Planning & Control，規(guī)劃與控制）組負(fù)責(zé)人孫浩文已在調(diào)整后離職。

據(jù)介紹，部分離職人員正籌劃創(chuàng)業(yè)，方向也為自動駕駛，與小馬智行有競爭關(guān)系。其中一家公司中，有小馬智行天使輪投資機(jī)構(gòu)投資人參與創(chuàng)立。據(jù)工商信息，該公司已獲得順豐控股孫公司順豐投資和小鵬汽車的投資。

小馬智行回應(yīng)《晚點(diǎn) LatePost》稱，未來會繼續(xù)加大對卡車業(yè)務(wù)的投入。小馬智行副總裁、卡車部門總負(fù)責(zé)人李衡宇仍負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)。小馬智行認(rèn)為，乘用車自動駕駛技術(shù)和重卡自動駕駛技術(shù)有共通性，放在一起研發(fā)效率更高。李衡宇曾公開表示，小馬智行可以做到把80%的乘用車自動駕駛技術(shù)用到卡車上。

據(jù)了解，小馬智行成立于2016年，致力于為機(jī)器人創(chuàng)建人工智能，主要產(chǎn)品為Pony.ai，是基于雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、GPS及電腦視覺等技術(shù)感測其環(huán)境，達(dá)到自動駕駛目的。目前其團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)上千人，其中約6成為研發(fā)人員。

值得一提的是，8月中旬，有市場消息稱自動駕駛解決方案提供商小馬智行已暫緩?fù)ㄟ^SPAC以120億美元估值赴美上市計(jì)劃，但未來仍希望赴美上市。

對此，小馬智行方面回應(yīng)表示，公司并未確認(rèn)過上市計(jì)劃或上市時間線，目前自動駕駛行業(yè)處于快速發(fā)展期，小馬智行發(fā)展非常健康，對市場消息不予置評。