11月5日消息，繼9月公布外賣配送的“預估送達時間”算法后，今日美團通過“美團Meituan”微信公眾號公開外賣配送中的“訂單分配”算法規(guī)則。

美團稱，“訂單分配”算法會選擇時間更寬裕、更順路的騎手進行訂單配送，讓騎手在合理的勞動強度下獲得更多收入。同時，針對在新手期的騎手，訂單分配機制會給予一定傾斜，如為他們匹配距離近、順路、配送難度相對更低的訂單。

具體來說，當后臺接到一個新訂單時，“訂單分配”算法會基于騎手當前的位置和手頭已有訂單量，預估出騎手如果新接該訂單需要的配送時間，以及對現(xiàn)有訂單是否產生超時影響。為保障合理的勞動強度，在預估時間時，算法會為騎手留出一定的富余時間。在對配送范圍內所有騎手的送餐情況進行分析后，“訂單分配”算法會把訂單分配給時間充裕的騎手。在送單過程中，騎手可參考系統(tǒng)建議，并根據(jù)自己的經驗自主決定送單順序。

此外，外賣配送場景復雜且多變，騎手在每一個環(huán)節(jié)都可能面臨突發(fā)狀況，針對一些異常情況，美團優(yōu)化了算法策略，美團表示，目前有兩項正在持續(xù)迭代的調整：一是啟動“出餐后調度”試點；二是推出“主動改派”功能。

一方面，今年以來，美團啟動了“出餐后調度”試點，商家通過美團免費發(fā)放的終端智能硬件產品“出餐寶”，可以上報出餐情況，出餐完畢后，后臺再調度騎手到店取餐，這樣既能幫助減緩等餐帶給騎手的配送壓力，也能提升商家在出餐環(huán)節(jié)的體驗。目前，全國已經有2400個門店參與試點。在試點城市南昌，首批32家門店試點情況顯示：騎手平均等餐時長下降了51%，約72%的商家反饋整體體驗變好。

另一方面，在騎手完成交付前，美團會幫助騎手預估正在配送的訂單是否合理。當檢測到騎手因電動車突然故障等原因，導致正在配送的其他訂單有超時風險時，騎手App會主動向騎手發(fā)起改派彈窗，由騎手自主決定接受或拒絕改派。目前，這個功能已在長春、銀川、青島等多個城市試點，從試點數(shù)據(jù)來看，接受改派的騎手超時情況最高下降了51.79%。

除了“系統(tǒng)主動改派”功能，美團還推出了”站長改派“功能，對于系統(tǒng)沒有及時識別或者暫時沒有能力及時識別到的突發(fā)狀況，騎手可以上報給站長，進行“站長改派”。此外，美團會通過幫助騎手設置接單上限數(shù)量的方式，保障騎手的勞動安全。

美團還發(fā)現(xiàn)，在某些特殊場景下，獲得騎手的準確實時數(shù)據(jù)仍然存在難度，如果騎手數(shù)據(jù)不準確，就容易造成一些不合理的派單。如騎手已經離開商家，但算法沒有及時識別到騎手當前的精準位置，造成騎手需要折返。對于這類問題，美團表示，一方面，會為騎手提供拒絕或轉出訂單的權利；另一方面，將繼續(xù)投入技術研發(fā)，不斷提升訂單分配的合理度。