11月5日消息，據(jù)ENTRACKR報道，由于運輸業(yè)務在全球范圍內受到新冠疫情的沉重打擊，其扼殺了叫車服務巨頭Uber India和Ola的增長和收入。優(yōu)步在2021財年的營業(yè)收入下降了47%以上，但在2021年3月結束的財政期間，Ola的收入也面臨著更高的63%的虧損，達到983.2千萬盧比。

根據(jù)公司與RoC的年度財務報表顯示，在上一財年（FY20），其營業(yè)收入同比增長4.7%至2662.63千萬盧比。 

（圖源：ENTRACKR）

據(jù)了解，叫車服務是這家總部位于班加羅爾的公司最大的運營收入，占2021財年收入的90%。該細分市場遭受了巨大損失：其收款量下降了57.8%，從2020財年的209.61億盧比降至2021財年的88.43億盧比。

該公司還從其平臺上的司機那里收取租金，這些司機從Ola自己的車隊中出租汽車。該部門的收入也出現(xiàn)了顯著下降，在2021財年同比下降了93.2%至3.33億盧比。其云廚房和金融服務業(yè)務在2021財年的總收入為6.56億盧比。 

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據(jù)介紹，在21財年，Ola的乘車業(yè)務損失了32.8億盧比，出租車租賃業(yè)務損失了653.5億盧比。同期，金融服務和云廚房部門也分別虧損4.83億盧比和7.74億盧比。

員工福利支出占Ola年度成本的近22%，過去三年，這些支出一直在下降。該公司在21財年解雇了1400多名員工，上一財年員工成本同比下降27.4%至43.63億盧比。這些費用在20財年下降了20.55%，至60.08億盧比。

目前，Ola已采取降低成本的措施來控制現(xiàn)金消耗，營銷支出是這些措施的成本中心。Ola的廣告和促銷支出從20財年的48.5億盧比縮減至21財年的13.54億盧比，減少了72.1%。21財年的信息技術費用也同比下降26.4%至196.3千萬盧比。

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值得一提的是，該公司在2020財年和2019財年的“雜項費用”分別為428.2千萬盧比和2116.84千萬盧比。這些主要構成與司機有關的付款、給予某些股東的股票期權成本以及公司產生的人力費用。 

該公司拒絕提供有關這些雜項開支的進一步細節(jié)。

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此外，在21財年，由于疫情期間運營規(guī)模的減少，Ola的年消耗量同比減少60.3%至2007.1千萬盧比。21財年年度虧損也同比減少49.4%至1116.6千萬盧比，而同期EBITDA利潤率為-21.17%。