10月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）周六表示，特斯拉柏林超級(jí)工廠計(jì)劃將于2021年年底開(kāi)始生產(chǎn)汽車，這比最初預(yù)計(jì)晚了6個(gè)月。

據(jù)悉，馬斯克在柏林附近舉辦的“Giga-Fest”博覽會(huì)上表示，該工廠計(jì)劃于今年11月或12月開(kāi)始生產(chǎn)特斯拉的Model Y型汽車。他表示，批量生產(chǎn)是“困難的部分”，需要更長(zhǎng)的時(shí)間。

該工廠原定于7月1日開(kāi)始生產(chǎn)汽車，但由于去年曝光的許可證問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題，包括對(duì)危及當(dāng)?shù)仳狎娣N群的擔(dān)憂，推遲了開(kāi)業(yè)時(shí)間。當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織還辯稱，超級(jí)工廠可能會(huì)破壞該地區(qū)的供水。

特斯拉目前仍在等待最終批準(zhǔn)，以開(kāi)始在該地點(diǎn)生產(chǎn)汽車。德國(guó)環(huán)境部將于10月14日就公眾對(duì)特斯拉超級(jí)工廠的擔(dān)憂進(jìn)行咨詢后做出決定。

據(jù)彭博社報(bào)道，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃到2022年底在超級(jí)工廠每周生產(chǎn)5000至10000輛汽車。他說(shuō)：“與建造工廠相比，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)需要更長(zhǎng)的時(shí)間。”

馬斯克還表示，該工廠可能會(huì)使用特斯拉在中國(guó)制造的電池，直到它在德國(guó)建立一個(gè)單獨(dú)的工廠。

今年5月，馬斯克給了他的德國(guó)團(tuán)隊(duì)6個(gè)多月的時(shí)間，讓他們開(kāi)始在這家超級(jí)工廠生產(chǎn)。一個(gè)月前，特斯拉表示將于2021年底開(kāi)始生產(chǎn)。

此外，馬斯克也在節(jié)日期間表示，他對(duì)工廠的人員配備感到“擔(dān)憂”。他補(bǔ)充說(shuō)：“我們真的需要來(lái)自歐洲各地的優(yōu)秀人才?！?/p>

值得一提的是，據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克日前表示，Cybertruck電動(dòng)皮卡將于2023年進(jìn)入“批量生產(chǎn)”階段，在此之前會(huì)在2022年正式在美國(guó)上市銷售。

據(jù)了解，馬斯克上周在特斯拉年會(huì)上向股東發(fā)表講話時(shí)表示，“供應(yīng)鏈短缺”可能導(dǎo)致電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)推遲到2022年以后，在美國(guó)的價(jià)格定在40000美元至70000美元左右。