9月28日消息，據(jù)報道亞馬遜創(chuàng)始人、前CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）稱藍色起源是他一生中最重要的工作，他為這家太空公司投入的時間也在逐漸翻倍。

知情人士表示，長期以來，貝索斯一直在周三下午參與藍色起源的更新或討論，這些會議在新冠疫情前面對面舉行，疫情后則改為了通過電話進行。在過去一個月里，貝索斯又增加了周二下午的會議。

此前雖有報道稱貝索斯增加了與藍色起源的接觸，但并沒有報道他對藍色起源的參與程度。由于貝索斯是世界上最富有的人之一，并且仍在擔任亞馬遜的執(zhí)行董事長，這對他的時間要求很高，所以花兩倍的時間在他的太空公司上，意味著一項重大的額外承諾。

目前，貝索斯對藍色起源的雙倍投入也正值該公司歷史上的關鍵時刻。由于NASA將價值數(shù)十億美元的月球著陸器合同授予埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX，藍色起源陷入了激烈的法庭大戰(zhàn)。藍色起源認為NASA的采購流程存在一些缺陷，并表示必須解決此次合同中確定的問題及其結果，以恢復公平、創(chuàng)造競爭并確保美國重返月球。

隨后NASA在一份聲明中稱，將SpaceX載人著陸系統(tǒng)合作暫停至11月1日。NASA還表示，作為暫停工作的交換，各方同意加快訴訟進程，以求在11月1日得出結論。NASA官方會繼續(xù)與司法部合作評估案件細節(jié)，希望能及時解決此事。

與此同時，藍色起源的技術發(fā)展也面臨著一個新的障礙，即頂尖人才的流失。8月，負責“登月項目”的頂級工程師尼丁·阿羅拉（Nitin Arora）跳槽至SpaceX。阿羅拉在領英（LinkedIn）上宣布，在藍色起源工作了近三年后，他已離開公司。長期以來，阿羅拉一直在研究藍色起源的月球著陸器，旨在將不同的有效載荷運送到月球表面。

阿羅拉表示，8月13日是他在藍色起源的最后一天。在登月項目組工作，是一次地獄般的旅程。而他的下一站將是SpaceX。知情人士稱，高管和工程師離職的最常見原因是不同意藍色起源首席執(zhí)行官鮑勃·史密斯（Bob Smith）的決定。史密斯是前霍尼韋爾高管，貝索斯于2017年聘請他管理該公司。

目前尚不清楚貝索斯是否也在加大對藍色起源的投資。2017年，貝索斯表示他每年出售10億美元的亞馬遜股票來資助藍色起源的開發(fā)，但最近他加大了對于這些股份的銷售，但沒有說明所有這些資金是否都流向了這家航天公司。