平湖南國(guó)家物流樞紐啟動(dòng)建設(shè) 預(yù)計(jì)2026年建成投產(chǎn)
9月18日消息,據(jù)了解,全國(guó)最大單體物流中心——平湖南國(guó)家物流樞紐于9月17日啟動(dòng)建設(shè)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資額超過(guò)100億元,總建筑面積超過(guò)80萬(wàn)平方米,將以傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋智慧物流園的模式,打造單體規(guī)模最大的“公鐵”多式聯(lián)運(yùn)中心,可有效緩解深圳城市運(yùn)行對(duì)高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求,提升深圳在“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要城市地位,強(qiáng)化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心城市地位。
據(jù)了解,該物流樞紐位于深圳市龍崗區(qū),占地1350畝,是國(guó)鐵集團(tuán)在全國(guó)規(guī)劃的18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一,2019年獲批為全國(guó)首批23個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐之一。項(xiàng)目由深圳國(guó)際控股有限公司(簡(jiǎn)稱“深國(guó)際”)與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“廣鐵集團(tuán)”)合資成立的深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng),計(jì)劃于2026年建成投產(chǎn)。
平湖南國(guó)家物流樞紐除了單體開發(fā)規(guī)模為全國(guó)最大之外,還創(chuàng)新探索了“鐵路用地+產(chǎn)業(yè)用地”的復(fù)合開發(fā)模式。建筑形態(tài)上,項(xiàng)目采取公鐵物流設(shè)施無(wú)縫銜接的設(shè)計(jì)理念,依托高速公路、鐵路進(jìn)行集散貨,大幅提高鐵路的集貨能力和服務(wù)效率,并推動(dòng)公路交通量向鐵路轉(zhuǎn)移,降低疏港公路交通量和污染物排放量,促進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
深國(guó)際董事會(huì)主席李海濤介紹,根據(jù)初步規(guī)劃,平湖南國(guó)家物流樞紐將在保留原鐵路貨站功能的基礎(chǔ)上,建設(shè)大規(guī)模智慧化現(xiàn)代物流綜合體,包括區(qū)域市場(chǎng)極為稀缺的高標(biāo)倉(cāng)、冷庫(kù)等,將鐵路貨站升級(jí)打造為集公鐵海多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥配送、公共倉(cāng)儲(chǔ)及物流信息服務(wù)于一體的標(biāo)桿性綜合物流樞紐,建成后將有效緩解深圳城市運(yùn)行對(duì)高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求,并能對(duì)周邊低效散弱的物流設(shè)施進(jìn)行整合、疏散,打造成服務(wù)深圳、輻射粵港澳大灣區(qū)和華南區(qū)域的現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)。
廣鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)武勇表示,平湖南國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目的啟動(dòng),將加快推動(dòng)建成快運(yùn)區(qū)、特貨區(qū)、多元開發(fā)區(qū)等作業(yè)區(qū),完善倉(cāng)儲(chǔ)配送、上蓋開發(fā)、海關(guān)監(jiān)管等功能,實(shí)現(xiàn)樞紐整體功能優(yōu)化升級(jí),形成集公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)的智慧型綜合物流樞紐。
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