一、中國郵政放大招！5億人的福音來了

讓通達(dá)系汗顏！中國郵政放大招了。

9月1日，中國郵政在微博宣布，今日起正式推出快遞包裹“村郵達(dá)”服務(wù)，并鄭重承諾：

面向鄉(xiāng)村收件人承諾拒絕二次收費(fèi)；

收件人地址在建制村的，確保投遞到村。

只要郵政快遞包裹電子面單上含有“快遞包裹-村郵達(dá)”標(biāo)識(shí)的，均享受此項(xiàng)服務(wù)。目前，“村郵達(dá)”服務(wù)已經(jīng)在中國旗下郵樂網(wǎng)平臺(tái)上線，并將逐步擴(kuò)大合作范圍。

不僅如此，中國郵政還表示——做不到你可以投訴我！

如果有郵政快遞未達(dá)承諾標(biāo)準(zhǔn)，用戶可撥打全國客服熱線進(jìn)行電話投訴，又或者在EMS 微信公眾號(hào)、小程序、支付寶生活號(hào)、官方 App 等渠道跟客服投訴。

如果中國郵政的底氣不夠硬，是萬萬不敢說出這樣的話的。

這個(gè)舉措對(duì)于5億鄉(xiāng)村居民來說，無疑是重大利好，解決了他們的兩大難題。

首先，天下苦“二次收費(fèi)”久矣！

據(jù)媒體報(bào)道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)二次收費(fèi)的問題非常嚴(yán)重。網(wǎng)點(diǎn)老板仗著自己拿著用戶的快遞，便擺出一副“此樹是我栽，此路是我開。要想過此路，留下買路財(cái)”的流氓架勢(shì)，向用戶收取1-5元不等的取件費(fèi)。

2019年，某項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)普遍存在二次收費(fèi)情況，其中有45.2%的受訪者被收取1-3元，20.5%的受訪者被收取3-5元，甚至有7.6%的受訪者被收取5元以上的取件費(fèi)。

有些人可能覺得就被收個(gè)幾塊錢有什么大不了的?？墒窃卩l(xiāng)村生活的老百姓本來收入水平就不高，況且本來就已經(jīng)付了快遞費(fèi)了，還要被莫名其妙宰錢，你說誰受得了？

現(xiàn)在有了中國郵政的“村郵達(dá)”服務(wù)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民何必還需受某些網(wǎng)點(diǎn)老板的氣？

其次，總是有快遞到不了鄉(xiāng)村。

今年，有多家媒體曝光，快遞公司正在加速拋棄鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)。全國許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)正在快速撤離。如果鄉(xiāng)村居民想取快遞，只好跑上幾十里路，去縣城里把快遞拿回來。費(fèi)這么大周折只是為了取個(gè)快遞，耗時(shí)又費(fèi)力，只能說一句：快遞公司，你好狠！

而有了中國郵政的承諾，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民再也不用擔(dān)心自己收不到快遞了。

問題來了：同樣是做快遞，中國郵政為什么就是那朵“不一樣的煙火”？

二、快遞公司送不到的地方，國家替你送

快遞公司之所以紛紛撤離鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)，無疑是覺得鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)的位置太偏僻，都在一些窮鄉(xiāng)僻壤，無論是收件量還是派件量都比較少，賺不了多少錢。為了讓利益最大化，唯有取消它們。

中國郵政則不是這樣考慮的。“把包裹送進(jìn)村”自始至終都是它的目標(biāo)。

中國郵政發(fā)布的2020中國郵政年度報(bào)告顯示，它在全國開設(shè)了5.41萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，全國建制村直接通郵率達(dá)到100%，惠及全國5.1億農(nóng)村人口。

這是什么概念呢？

南至海南三沙，北到漠河，甚至是珠穆朗瑪峰、南極科考點(diǎn)，有人的地方就有中國郵政。

1985年，中國南極長城站郵政局掛牌開業(yè)，出售郵票、明信片和信封，收寄平信、包裹等快件。

2001年5月，珠峰郵局成立，成為世界上海拔最高的郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。每年都會(huì)為來自世界各地的登山者提供服務(wù)，向游客出售各種明信片、紀(jì)念冊(cè)、畫冊(cè)。

2017年，三沙市南沙群島郵政局在永暑島正式成立，這是中國最南端的郵政網(wǎng)點(diǎn)。

最讓人震驚的是，中國郵政甚至能向太空寄郵件。

2011年，中國郵政太空郵局在北京成立。實(shí)體郵局設(shè)在北京航天城郵局，虛擬郵局設(shè)置在載人航天飛行器內(nèi)，業(yè)務(wù)包括國際國內(nèi)函件寄遞和集郵。

毫不夸張地說，只要地址存在，中國郵政就能讓快件抵達(dá)。

大家別以為“村村直接通郵”很簡單。

比如新疆喀什地區(qū)的塔什庫爾干縣熱斯卡木村，它的位置非常偏僻，位于中巴邊境的山脈深處。

如果要進(jìn)這個(gè)村莊，車要在4000余米高的山頭行走，再在山谷中穿行，最后在河床邊跋涉。

沿途基本上沒有信號(hào)，路況非常復(fù)雜，快遞員需要翻雪山，趟河流才能到達(dá)。

然而盡管環(huán)境這么惡劣，中國郵政還是在這個(gè)村子建立了快遞網(wǎng)點(diǎn)，將快遞送進(jìn)了村。

正是因?yàn)橛凶尶爝f進(jìn)村的實(shí)力，中國郵政才會(huì)承諾“村郵達(dá)”。

三、對(duì)賺錢毫不在意，卻年入6000億

說到“二次收費(fèi)”，鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)之所以要向消費(fèi)者收取件費(fèi)，大多是因?yàn)樽陨斫?jīng)營不善。鄉(xiāng)村快遞普遍存在包裹少、配送成本高等問題，所以經(jīng)營成本也高，只好通過收取件費(fèi)的方式來增加收入。

中國郵政有經(jīng)營不善的煩惱嗎？

事實(shí)上，中國郵政根本不差錢。

中國郵政發(fā)布的2020中國郵政年度報(bào)告顯示，2020年其實(shí)現(xiàn)營收達(dá)6645億元，利潤達(dá)606.4億元。

這是什么概念？

在世界郵政公司里，中國郵政的賺錢能力都是排在第一位的，超過美國郵政、日本郵政。這個(gè)收入放在國內(nèi)呢，則是其他快遞公司的6到7倍，什么三通一達(dá)、順豐，在中國郵政面前都是弟弟。

很多人都覺得中國郵政不過如此，但事實(shí)證明中國郵政是最低調(diào)的快遞之王！

中國郵政是怎么賺這么多錢的？

想當(dāng)年，中國郵政還是家虧錢的國企，一年虧損179億，位居全國國企虧損之首。

這是因?yàn)橹袊]政力求做到使命必達(dá)，無論地方多么偏遠(yuǎn)都要將快件送達(dá)，自然增加了很多成本，虧損嚴(yán)重。

后來中國郵政一方面開拓起金融保險(xiǎn)、證券、銀行這些賺錢的業(yè)務(wù)，一方面堅(jiān)持做物流、郵儲(chǔ)、集郵，終于扭虧為盈。

2020年中國郵政實(shí)現(xiàn)總利潤606.4億元，其中郵儲(chǔ)銀行、中郵保險(xiǎn)、中郵證券分別貢獻(xiàn)了643.18億元、12.3億元和3.04億元的凈利潤。這也意味著中國郵政的寄遞業(yè)務(wù)虧損了近52億元。

可以看出正是金融和證券支撐起了中國郵政的現(xiàn)金流，并以此供養(yǎng)起虧損的郵遞業(yè)務(wù)。

中國郵政不差錢，使得它可以更加專心致志地做到想人民所想，急人民所急，真正為人民服務(wù)。

在中國快遞業(yè)，我們需要更多這樣具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，撐起行業(yè)的未來。