7月7日消息，繼6月推出“定價(jià)2.0”，安能物流昨日宣布再次升級(jí)和優(yōu)化定價(jià)機(jī)制，推出“定價(jià)3.0”，以更簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)模式、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利和發(fā)展。

據(jù)介紹，定價(jià)3.0是對(duì)定價(jià)2.0實(shí)施成果的繼承和創(chuàng)新，是安能順勢(shì)而為對(duì)定價(jià)機(jī)制的再次優(yōu)化，把報(bào)價(jià)簡(jiǎn)單化、經(jīng)營(yíng)高效化作為定價(jià)3.0的總方向進(jìn)行迭代升級(jí)。

與定價(jià)2.0相比，定價(jià)3.0進(jìn)一步響應(yīng)客戶需求和保障網(wǎng)點(diǎn)利益，充分考慮運(yùn)力、車(chē)線、流向等因素，解構(gòu)包倉(cāng)費(fèi)，將定價(jià)模式調(diào)整為“中轉(zhuǎn)費(fèi)+操作費(fèi)+收派費(fèi)”，讓定價(jià)邏輯打穿價(jià)格底線，穿透基層承包區(qū)系統(tǒng)，使其具備價(jià)格更低、政策更穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)延續(xù)等特點(diǎn)。

升級(jí)后，定價(jià)3.0不僅降低了網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)成本，保障網(wǎng)點(diǎn)利益最大化，同時(shí)也讓網(wǎng)點(diǎn)對(duì)市場(chǎng)報(bào)價(jià)更簡(jiǎn)單，及時(shí)洞察和響應(yīng)客戶需求變化。

值得一提的是，5月6日晚間，安能物流正式在港交所遞交招股書(shū)，凱雷集團(tuán)、平安保險(xiǎn)、鼎暉投資和新華控股是其支持者，JP摩根、中金公司為該公司的聯(lián)席保薦人。

公開(kāi)資料顯示，安能物流最早成立于2010年，前身為上海安能物流有限公司。IPO前夕，安能物流還在2020年完成1.25億美元的H輪融資，2021年完成1.8億美元的I輪融資，平安、伊利等加入。

根據(jù)招股書(shū)，于2018年、2019年及2020年，安能物流收入分別為53.31億元、53.38億元及70.81億元；2018年毛虧損5.84億元、2019年毛利6.79億元、2020年毛利10.51億元；2018年歸屬股東凈虧損21.13億元、2019年歸屬股東凈虧損2.14億元、2020年歸屬股東凈利潤(rùn)2.18億元。

安能物流2020年貨運(yùn)總量為約1020萬(wàn)噸，市場(chǎng)份額為17.2%，在中國(guó)所有快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中排名第一。