5月28日消息，美國證券交易委員會文件顯示，滿幫集團提交在美IPO申請，擬籌資達1億美元；擬在紐交所上市，股票代碼“YMM”，承銷商為摩根士丹利、中金、高盛等。

營收方面，招股書顯示，滿幫集團2019年與2020年的營收分別為24.7億元與25.8億元，同比增長4.4%；2021年第一季度，滿幫集團營收8.67億元，同比增長97.7%。

現(xiàn)階段滿幫收入主要來源于其核心的貨運匹配服務(wù)及增值服務(wù)兩方面。2020年，滿幫集團貨運匹配服務(wù)帶來的營收從2019年的17.7億元進一步增長至19.5億元，同比提升10%；增值服務(wù)則為滿幫集團帶來6.3億元營收，貢獻近1/4的總營收占比。招股書中提及，2020全年，有大約192.83萬名用戶在滿幫平臺使用了至少一項增值服務(wù)。

凈利潤方面，基于非美國通用會計準則（Non-GAAP），滿幫在2020年已實現(xiàn)凈利潤2.81億元，2021年第一季度凈利潤達1.13億元，同比增長324.4%。

平臺交易方面，滿幫2020全年GTV（平臺總交易額）達1738億元，訂單量達7170萬單。2021年第一季度，滿幫GTV達515億元，同比增長108%。

2020年，滿幫集團共計280萬卡車司機在平臺上完成貨運訂單，約占中國中重型卡車司機的20%。在2021年第一季度，平臺貨主MAUs（月活躍用戶數(shù)）達122萬，完成運輸訂單2210萬單，均呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢，相較2020年同期的增長率分別為67%、170%。2021年3月，滿幫平臺貨主MAUs（月活躍用戶數(shù)）已達140萬。

此外，招股書顯示，截至2020年底，滿幫集團業(yè)務(wù)覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，軟銀與紅杉為滿幫集團主要股東，在本次上市前的股權(quán)占比分別為22.2%與7.2%。

核心骨干方面，招股書介紹，公司創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO張暉，也是集團合并前江蘇運滿滿的創(chuàng)始人，曾在阿里巴巴B2B事業(yè)群工作7年，對to B業(yè)務(wù)場景積累了深厚的經(jīng)驗與獨到見解；CFO蔡翀擁有超過12年的投行經(jīng)驗，曾先后供職于HSBC、Morgan Stanley、Citigroup等一線頂級投行；CSO（首席戰(zhàn)略官）郭浪波及CRO（首席風(fēng)險官）慎凱分別來自于百度與阿里巴巴，CCO（首席客戶官）王正洪曾就職于阿里巴巴和58集團，均具備廣闊的互聯(lián)網(wǎng)及戰(zhàn)略視野。

天眼查信息顯示，2017年11月27日，滿幫集團由江蘇滿運軟件科技有限公司（運滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并而來。

截至目前，滿幫集團累計獲得11輪融資，最近一輪融資是在2020年11月24日，融資金額約17億美元，投資方包括軟銀、高瓴、紅杉、騰訊等。