5月21日消息，昨日，第五屆世界智能大會(huì)在天津開幕。360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)表演講表示，當(dāng)數(shù)字化對(duì)汽車架構(gòu)造成顛覆性變革時(shí)，汽車的網(wǎng)絡(luò)安全和物理安全也變得密不可分，網(wǎng)絡(luò)安全問題甚至可以直接造成物理安全后果，帶來的安全威脅也呈指數(shù)擴(kuò)張。

周鴻祎認(rèn)為，當(dāng)智能汽車被軟件定義之后，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在五個(gè)方面。

其一，代碼數(shù)量增加將帶來安全缺陷的增加。未來汽車軟件的代碼量可能達(dá)到3億-5億行，這么多代碼之間的功能疊加可能導(dǎo)致軟件漏洞存在，面臨安全隱患。

其二，萬物互聯(lián)將增大汽車的被攻擊面，云端可能成為最大的安全隱患領(lǐng)域。

其三，車企可能成為安全薄弱的環(huán)節(jié)。未來車企網(wǎng)聯(lián)化程度提高，系統(tǒng)復(fù)雜度提升，安全隱患將被放大。

其四，汽車作為移動(dòng)的傳感器，當(dāng)他進(jìn)行大量數(shù)據(jù)采集的時(shí)候，也有可能面臨著數(shù)據(jù)泄露、被勒索以及濫用的風(fēng)險(xiǎn)。

其五，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)分析手段不再適用于移動(dòng)環(huán)境，手段不當(dāng)將帶來嚴(yán)重的后果，需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)與方法。

此外，周鴻祎今日還在微博發(fā)文稱，智能網(wǎng)聯(lián)車是中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)會(huì)，它既是制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，也是數(shù)字產(chǎn)業(yè)向新型制造業(yè)的拓展。所以未來需要將安全防護(hù)體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務(wù)全生命周期體系中，變成汽車安全帶一樣的標(biāo)配。

周鴻祎表示，360聯(lián)合哪吒造車不僅要實(shí)現(xiàn)性能、空間、人車交互的平權(quán)，也要實(shí)現(xiàn)安全的平權(quán)，讓消費(fèi)者都能享受到高水平的安全保護(hù)。