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李彥宏發(fā)布全員信:首次明確百度Apollo業(yè)務(wù)三種商業(yè)模式

田寧
2021-05-18 20:31

5月18日消息,今日晚間,百度財報發(fā)布后,百度董事長兼CEO李彥宏發(fā)布全員信。

在全員信中,李彥宏首次明確百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式:一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動駕駛能力;二是百度造車,端到端地整合百度自動駕駛方面的創(chuàng)新;三是共享無人車。

李彥宏表示,這些商業(yè)化進展,將共同強化百度自動駕駛技術(shù)和Apollo開放平臺,使得Apollo平臺越來越強大,生態(tài)越來越繁榮。

李彥宏認為,百度在AI技術(shù)領(lǐng)域投資長達十年之久,推動營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業(yè)的創(chuàng)新。隨著AI推動技術(shù)發(fā)展進入新階段,眾多前百度員工將重新回歸。

李彥宏在信的最后提到,百度創(chuàng)業(yè)21年,仍然是一家心中有著遠大理想的小公司,“百度同學(xué)更要清醒的認識自己,認識自己的目標,認識到我們必須付出百倍的努力來回報這樣的時代?!?/p>

今日,百度發(fā)布了截至2021年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。第一季度,百度實現(xiàn)營收281億元,同比增長25%,創(chuàng)兩年以來最高增速;歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準則)43億元,再超市場預(yù)期。

以下為李彥宏全員信全文:

各位百度同學(xué):

今天,百度發(fā)布了截至2021年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。本季度公司營收為281億元,同比增長25%,創(chuàng)兩年以來最高增速;百度核心營收同比增長34%,非廣告業(yè)務(wù)同比增長70%。作為領(lǐng)先AI公司,我們在多條業(yè)務(wù)賽道上快速奔跑,營收繼續(xù)呈現(xiàn)多元化增長的趨勢。

我們看到,“十四五”規(guī)劃明確把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,科學(xué)技術(shù)從來沒有像今天這樣深刻影響著國家前途命運和人民生活福祉。技術(shù)創(chuàng)新是百度的基因,過去十年,我們對AI技術(shù)的投入推動了多個領(lǐng)域的創(chuàng)新,包括營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手和AI芯片等;下一個十年,會有更多的創(chuàng)新成果涌現(xiàn),更多的AI技術(shù)將成為服務(wù)智能社會的新型基礎(chǔ)設(shè)施,惠及每一個人。

當前,產(chǎn)業(yè)智能化浪潮正盛,百度智能云通過“云智一體”的獨特競爭優(yōu)勢,深入布局生活、商業(yè)、智能交通等領(lǐng)域。本季度,在AI PaaS領(lǐng)域我們服務(wù)了更多行業(yè)企業(yè)客戶——一家銀行接入了百度的AI PaaS后,又落實了包括智能客服和私有化部署在內(nèi)的五項合作;與央視網(wǎng)的合作中,百度的AI PaaS為視頻剪輯自動化制作、視頻標簽等多項應(yīng)用提供了基礎(chǔ)AI能力,協(xié)助其打造AI中臺。智能交通領(lǐng)域,百度Apollo開始為成都打造基于車路協(xié)同技術(shù)的道路基礎(chǔ)設(shè)施,朝著“數(shù)字城市運營商”的目標邁出堅實一步。智能交通云是我們云服務(wù)戰(zhàn)略的一個縮影,無論是交通、金融、工業(yè)、能源、媒體,還是互聯(lián)網(wǎng),我們都希望能從用戶和客戶的需求出發(fā),為這個行業(yè)效率的提升定制智能云服務(wù)。

在智能駕駛及其他增長業(yè)務(wù)方面,自動駕駛即將迎來破局點,Apollo發(fā)展出三種商業(yè)模式:一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動駕駛能力。2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每個月都會有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達到100萬臺;二是百度造車,端到端地整合百度自動駕駛方面的創(chuàng)新,把最先進的技術(shù)第一時間推向市場;三是共享無人車。3月,百度Apollo在滄州獲得中國首批自動駕駛收費示范運營資質(zhì),這是共享無人車服務(wù)商業(yè)化的重要里程碑。而這些商業(yè)化進展,又將共同強化我們的自動駕駛技術(shù)和Apollo開放平臺,使得Apollo平臺越來越強大,生態(tài)越來越繁榮。

3月,搭載小度助手的智能設(shè)備語音交互次數(shù)達66億次;小度車載OS的搭載量在第一季度繼續(xù)表現(xiàn)強勁,同比增長超過100%。根據(jù)多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù),2020年小度智能屏出貨量全球第一,智能音箱出貨量中國第一。未來,自然語言理解技術(shù)的重要性會越來越凸顯,我們的對話式人工智能平臺,已經(jīng)為這一天準備了很多年,在車載娛樂、AI助老、智能家居、智能陪伴等領(lǐng)域,越來越多的用戶開始接觸并使用我們的AI服務(wù)。

我們的移動生態(tài)業(yè)務(wù)在這一季度持續(xù)穩(wěn)健增長。3月百度App的月活躍用戶達到5.58億,百家號的創(chuàng)作者數(shù)量同比增長40%,智能小程序數(shù)量同比增長74%。百度App已經(jīng)成長為以信息和知識為核心的綜合性內(nèi)容與服務(wù)平臺,用戶在多個場景中都能獲得所見即所得的服務(wù)。2021年第一季度,來自托管頁的收入占百度核心在線營銷收入的35%。我們正以端到端的閉環(huán)體驗,讓用戶和商家的連接變得更加緊密、安全和高效。

目前百度的企業(yè)客戶中,中小企業(yè)占了大部分。在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,百度可能是中國最能幫助中小企業(yè)恢復(fù)活力、獲取客戶的平臺之一。我們一方面連接了龐大的用戶需求,一方面連接了企業(yè)供給,我們應(yīng)當充分發(fā)揮連接器和放大器的作用,幫助需求和供給有效對接,并且釋放出更大的勢能。

幾天前,由百度App作為互動平臺參與征名的中國第一輛火星車“祝融號”成功著陸火星??缭絻蓛|公里的距離,我們第一次站在這個紅色星球本土,看向更遠的星辰大海。在科技創(chuàng)新的時代號召下,包括百度在內(nèi),越來越多的科技企業(yè)投入到新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源汽車、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,以服務(wù)于國家和社會發(fā)展。

我們珍惜并感恩這樣的時代。在這樣的時代里,百度同學(xué)更要清醒地認識自己,認識自己的目標,認識到我們必須付出百倍的努力來回報這樣的時代。百度創(chuàng)業(yè)21年,我們?nèi)匀皇且患倚闹杏兄h大理想的小公司。讓我們潛心專注于既定的方向,堅如磐石,只爭朝夕。

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6月17日消息,北汽藍谷旗下ARCFOX極狐汽車今日宣布,公司聯(lián)合百度Apollo發(fā)布新一代共享無人車Apollo Moon,單車成本48萬元。值得一提的是,百度董事長兼CEO李彥宏上月發(fā)布全員中提到,2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每個月都會有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達到100萬臺。
在今日舉行的百度世界大會2021上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會首發(fā)環(huán)節(jié)首次提出了“汽車機器人”概念,并發(fā)布Apollo“汽車機器人”。
3月25日消息,百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”將于3月26日正式落地烏鎮(zhèn),面向市民提供自動駕駛出行展示服務(wù)。據(jù)介紹,蘿卜快跑自動駕駛出行展示服務(wù)將逐步覆蓋烏鎮(zhèn)全區(qū)域,初期開設(shè)84個站點,覆蓋東柵景區(qū)、西柵景區(qū)及居民生活區(qū)。據(jù)了解,百度于去年8月發(fā)布了無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”。當時,李彥宏表示,百度將在三年內(nèi)讓“蘿卜快跑”覆蓋全國30座城市。
近日,在百度聯(lián)合北汽旗下極狐汽車發(fā)布新車Apollo Moon之后,百度董事長兼CEO李彥宏百度官方視頻號下留言表示,Apollo Moon無人共享車必須要比打車便宜。
6月21日消息,近日,百度Apollo攜手極狐共同發(fā)布新一代共享無人車Apollo Moon。百度董事長兼CEO李彥宏隨后在百度官方視頻號下留言,表示“必須要比打車便宜”。據(jù)悉, Apollo Moon成本僅為48萬元,是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。百度與極狐預(yù)計在未來3年將落地1000臺共享無人車。近期百度Apollo將在北京、上海、廣州、重慶等城市開展共享無人車落地運營。
據(jù)李彥宏介紹,自動駕駛車隊今年準備商業(yè)化,用戶若要乘搭Apollo無人車,將要開始付費,目前百度已獲得滄州市審批,其他城市則處于談判中。截至去年底,Apollo自動駕駛測試已經(jīng)服務(wù)超過20萬人次。此前,今年1月11日,百度正式官宣計劃組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),且吉利控股集團為新公司戰(zhàn)略合作伙伴。隨后2月,前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平出任百度造車新公司CEO。
4月17日消息,百度開發(fā)者大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,視覺大模型最大的應(yīng)用場景是自動駕駛。基于超過1億公里的、中國復(fù)雜城市道路測試里程數(shù)據(jù),百度訓(xùn)練出來了Apollo視覺感知大模型。目前,搭載該方案的極越汽車高階智駕覆蓋里程將超50萬公里。極越汽車表示,預(yù)計2024年只要有百度地圖的地方,就可以使用點到點智能駕駛。
7月8日消息,今日,百度創(chuàng)始人李彥宏在2021年人工智能大會上表示,不久前,百度剛剛推出了新一代的共享無人車Apollo moon,目標就是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約車更便宜。未來2到3年,百度計劃將共享無人車的服務(wù)推廣到全國30個城市。同時,他還在該會上稱,智能汽車未來更像機器人,或者說,未來主流機器人的長相,更像智能汽車,百度最新的智能汽車正在快速研發(fā)中,預(yù)計2-3年內(nèi)大家就可以體驗到一款更像機器人的汽車。