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德邦股份2020年盈利5.64億元,同比增長74.39%

王小孟
2021-04-27 09:37

4月27日消息,德邦股份昨日晚間發(fā)布2020年年度報(bào)告。公司2020年實(shí)現(xiàn)營收275.03億元,同比增長6.1%;歸屬于上市公司股東凈利潤5.64億元,同比增長74.39%;基本每股收益為0.59元/股,同比增長73.53%。

分業(yè)務(wù)來看,公司收入主要由快運(yùn)和大件快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成。2020年,德邦快遞業(yè)務(wù)營收166.62億元,同比增長13.6%,占總收入比重提升至60.58%;快運(yùn)業(yè)務(wù)營收為100.48億元,同比下滑6.5%,但仍居于行業(yè)前列;供應(yīng)鏈與倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)營收為7.94億元,同比增長55.82%。

對于快運(yùn)業(yè)務(wù)營收下滑的原因,德邦解釋稱,由于快運(yùn)業(yè)務(wù)客戶主要以線下中小制造業(yè)為主,受疫情影響較大,導(dǎo)致行業(yè)競爭激烈、整合加速,公司快運(yùn)業(yè)務(wù)也受到影響。

德邦股份還表示,2020年度,公司采取差異化競爭策略,主攻大件配送市場。對于大件快遞業(yè)務(wù),因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度較低、末端上門服務(wù)要求高等因素,其規(guī)模效益弱于傳統(tǒng)小件快遞業(yè)務(wù),但公司快遞業(yè)務(wù)量整體偏低,中轉(zhuǎn)及末端效能利用不飽和,規(guī)模優(yōu)勢仍有較大發(fā)揮空間,故當(dāng)前經(jīng)營方向仍然是提高業(yè)務(wù)量,增加市場份額,攤薄單個(gè)包裹成本。

對于快運(yùn)業(yè)務(wù),公司將根據(jù)市場競爭及客戶需求變化調(diào)整快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式并加大資源投入,保持德邦在公路快運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

跨境業(yè)務(wù)方面,自2016 年5月公司正式上線跨境業(yè)務(wù),德邦股份提供國際快件、FBA 進(jìn)倉、國際聯(lián)運(yùn)、電商小包等產(chǎn)品,全程跟蹤并提供多種增值服務(wù)。截至報(bào)告期末,已開通大陸至日韓、歐美、東南亞等127條精品線路,覆蓋40多個(gè)國家和地區(qū),其他線路陸續(xù)開通中。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面,截至報(bào)告期末,德邦股份共有網(wǎng)點(diǎn)30415個(gè),其中直營網(wǎng)點(diǎn)7253個(gè);分撥中心140個(gè),包含71個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,38個(gè)集配站,31個(gè)運(yùn)作部,分揀產(chǎn)能同比提升53.1%;倉庫數(shù)量為132個(gè),同比增加40個(gè),倉庫總面積106.5萬平方米;干線線路2216條,自有車輛13490輛,自有運(yùn)力占比42.12%。此外,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)93.5%。

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4月27日消息,股份昨日晚間發(fā)布2020年年度報(bào)告。公司2020年實(shí)現(xiàn)營收275.03億元,同比增長6.1%;歸屬于上市公司股東凈利潤5.64億元,同比增長74.39%;基本每股收益為0.59元/股,同比增長73.53%。分業(yè)務(wù)來看,公司收入主要由快運(yùn)和大件快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成。2020年,快遞業(yè)務(wù)營收166.62億元,同比增長13.6%,占總收入比重提升至60.58%;快運(yùn)業(yè)務(wù)營收為100.48億元,同比下滑6.5%,但仍居于行業(yè)前列;供應(yīng)鏈與倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)營收為7.94億元,同比增長55.82%。
緊接著,還披露了2021年第一季度報(bào)告。一季度,營收億元,同比增長;歸屬于上市公司股東的凈利潤1078萬元,同比增長。目前,快遞業(yè)務(wù)占總收入比重也已提升至。2019年度第一季度,營收億元,同比增長;凈虧損達(dá)萬元,2018年同期則盈利萬元。對此,股份表示,2020年度,公司采取差異化競爭策略,主攻大件配送市場。近日,股份表示,韻達(dá)股份超6億元的戰(zhàn)略投資資金已全部到位。
6月16日消息,天眼查信息顯示,近日,西安星光快遞有限公司成立,注冊資本500萬人民幣,法定代表人為尚苛,經(jīng)營范圍含:國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;國際貨物運(yùn)輸代理;裝卸搬運(yùn);物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù);普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù);信息咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)設(shè)備租賃服務(wù)等。股權(quán)穿透圖顯示,該公司由物流股份有限公司全資控股。
據(jù)天眼查信息顯示,6月14日,西安星光快遞有限公司成立。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2022年?duì)I收313.92億元,同比微增0.10%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.49億元,同比增長339.08%;基本每股收益為0.64元/股,同比上漲326.67%。從細(xì)分業(yè)務(wù)來看,快遞業(yè)務(wù)營收為207.85億元,同比上漲5.33%,占公司總收入比重達(dá) 66.21%,公斤單價(jià)同比下滑1.42%,總票數(shù)7.49 億票,同比增長6.59%;快運(yùn)業(yè)務(wù)營收96.01億元,同比下降 10.09%,開單貨物重量同比下降14.78%;其他業(yè)務(wù)主要為倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),營業(yè)收入為10.06 億元,同比上升 6.12%。
3月2日消息,股份發(fā)布公告稱,截至2022年2月28日,公司已累計(jì)回購股份670.39萬股,占公司總股本的比例為0.6528%,成交的最高價(jià)為11.88元/股,最低價(jià)為9.52元/股,已支付的總金額為6821.08萬元人民幣 。據(jù)《新言財(cái)經(jīng)》報(bào)道,近期京東已經(jīng)完成對快遞的收購。一份流傳的截圖顯示,內(nèi)部已經(jīng)官宣了收購消息,快遞董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出,京東將委派高層接手,崔維星在2月28日的早餐會(huì)宣布了此事。
4月27日消息,股份發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。公司第一季度營收約73.70億元,同比增長63.13%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1077.52萬元,同比增長111.66%;基本每股收益0.01元,同比增長110%。分業(yè)務(wù)來看,第一季度,快遞業(yè)務(wù)營收入45.46億元,同比上升79.28%,貨量同比增長81.28%,單公斤收入同比下滑1.1%,單價(jià)基本保持穩(wěn)定;票數(shù)1.47億票,同比增長76.7%;快運(yùn)業(yè)務(wù)營收25.89 億元,同比上升36.96%,貨量同比增加45.16%;倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收2.35億元,同比上升155.80%。
4月19日消息,近日,比亞迪叉車中標(biāo)快遞“電動(dòng)叉車和電動(dòng)平衡重叉車”供應(yīng)商,物流股份有限公司達(dá)成全面合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自在行業(yè)地位、技術(shù)、市場、品牌等方面的優(yōu)勢,加強(qiáng)配合,互利共贏,建立全方位合作關(guān)系,為勞動(dòng)力密集型的快遞企業(yè)向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級再添助力,打造企業(yè)間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范。
4月19日消息,近日,比亞迪叉車中標(biāo)快遞“電動(dòng)叉車和電動(dòng)平衡重叉車”供應(yīng)商,物流股份有限公司達(dá)成全面合作框架協(xié)議。目前,快遞依托數(shù)字化的應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了快遞收派、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸?shù)母咝в行蜻\(yùn)行,為大件快遞服務(wù)順利進(jìn)行提供了有力保障。值得一提的是,此前,快遞還與福田汽車達(dá)成了戰(zhàn)略合作。雙方將共同打造綠色物流體系。
2月28日消息,近日,市場有傳聞稱股份將被收購,傳聞收購方包括京東、韻達(dá)、抖音等。對此,抖音電商回應(yīng)稱,沒有收購快遞的計(jì)劃;京東方面沒有回應(yīng);股份稱,一切以公告為準(zhǔn)。鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),經(jīng)公司申請,本公司股票自2022年2月28日起停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過兩個(gè)交易日。