3月30日消息，貨拉拉正式上線行程位置保護(hù)，升級(jí)逾期訂單預(yù)警和安全中心功能。至此，貨拉拉向社會(huì)的安全整改承諾已全部落地。

貨拉拉安全整改項(xiàng)目經(jīng)理吳兵介紹，這次逾期訂單預(yù)警功能上線后，我們會(huì)對司機(jī)到達(dá)終點(diǎn)超時(shí)的逾期訂單以及裝卸貨等候逾期超時(shí)的訂單，按照高中低三種風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行區(qū)分，預(yù)警系統(tǒng)會(huì)針對不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，采取應(yīng)對的處理措施。如果觸發(fā)高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別預(yù)警，我們安全專線客服小組會(huì)在10分鐘內(nèi)介入處理。

吳兵還介紹，貨拉拉平臺(tái)還升級(jí)及新增了其他6項(xiàng)功能，包括添加緊急聯(lián)系人、行程分享、號(hào)碼保護(hù)、錄音保護(hù)、一鍵報(bào)警以及行程位置保護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化行程安全的保障能力。

與此同時(shí)，貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥發(fā)布《長沙墜車事件的反思》內(nèi)部全員郵件，信中反思了長沙墜車事件，并同步了公司在提升安全方面的規(guī)劃。

周勝馥在信件中表示，長沙墜車事件貨拉拉“難辭其咎”，他完全接受對他本人的批評(píng)，但因?yàn)榇舜问录?，連帶貨拉拉司機(jī)群體被打上負(fù)面的標(biāo)簽，讓他十分愧疚。

周勝馥坦陳了他在此次事件的心路歷程，在事件發(fā)生后，他曾一度想關(guān)停搬家業(yè)務(wù)，因?yàn)榘峒艺颊w業(yè)務(wù)的比重低，但風(fēng)險(xiǎn)卻很高。不過最終他認(rèn)為“關(guān)停實(shí)際是在掩蓋問題”，作為一家全國性的平臺(tái)，公司必須承擔(dān)不容回避的社會(huì)責(zé)任，而解決社會(huì)問題，正是企業(yè)存在的價(jià)值。

信件中還同步了貨拉拉在未來2年的安全規(guī)劃。在員工安全意識(shí)教育與提升、司機(jī)安全培訓(xùn)、智能車載硬件鋪設(shè)、保險(xiǎn)與事故處置、安全人力配置等方面，貨拉拉將持續(xù)加大投入，未來2年在安全方面投入將超過6億元，并征集社會(huì)意見不斷改進(jìn)。此外，今年年底，貨拉拉“安心拉”智能行駛記錄儀將覆蓋貨拉拉50%以上訂單，同時(shí)，在搬家訂單日均超過1000單的城市將做到跟車訂單100%覆蓋。