洋碼頭正加速提升品控，向外釋放安全感。

今日，跨境電商平臺(tái)洋碼頭宣布，聯(lián)合全球買手啟動(dòng)“奢品官方直營”。

據(jù)洋碼頭方面介紹，此次“奢品官方直營”的簽約買手，均經(jīng)過了嚴(yán)格的“背調(diào)”，海外居住證明、貨源證明等前期已有專門的團(tuán)隊(duì)層層審核。同時(shí)，買手的信息也被公示在其買手首頁，方便消費(fèi)者和各方的監(jiān)督。

對(duì)于用戶，只要是“奢品官方直營”下單的商品，都支持“一鍵開啟鑒別”，該商品會(huì)先送至洋碼頭鑒別中心鑒別后，再嚴(yán)格包裝并附上鑒別證明寄出，全程均可溯源。

前段時(shí)間，洋碼頭還在其官方平臺(tái)上與消費(fèi)者分享鑒別加拿大鵝、Gucci、LV、Celine等奢品大牌真假的方法。

據(jù)稱，一旦通過專業(yè)檢測和鑒別，商品會(huì)得到一整套專屬“防偽認(rèn)證標(biāo)志”，包括電子版鑒別證書、唯一數(shù)字碼、防撕防偽貼紙。其中，數(shù)字碼可以幫助用戶對(duì)所購商品進(jìn)行溯源，更便捷地核查商品真?zhèn)巍?/p>

以上措施，無不顯示出洋碼頭在加強(qiáng)奢品品控、提升消費(fèi)者信任的意圖。

細(xì)數(shù)過去，自2009年成立至今，洋碼頭一路上可以說是叫好聲和叫罵聲齊飛。而就在消費(fèi)者的鼓勵(lì)和鞭策下，洋碼頭如今已經(jīng)打造出一套獨(dú)具特色且卓有成效的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。

實(shí)際上，早在2017年8月，洋碼頭就創(chuàng)立了“鷹眼聯(lián)盟”，在國內(nèi)首創(chuàng)“平臺(tái)+會(huì)員”聯(lián)合監(jiān)督機(jī)制，全程監(jiān)控售前、售中、售后環(huán)節(jié)。

在售前，“鷹眼”會(huì)根據(jù)買手提交的海外商戶經(jīng)驗(yàn)資質(zhì)等入駐審核材料進(jìn)行背景關(guān)聯(lián)篩選、證件識(shí)別鑒定和買手行為分析；針對(duì)海外運(yùn)營的團(tuán)隊(duì)，洋碼頭會(huì)定期實(shí)地回訪，多角度核查相關(guān)資質(zhì)，將售假商家買手?jǐn)r在門外 。

在售中，“鷹眼”系統(tǒng)會(huì)對(duì)買手、買家各類行為進(jìn)行全程監(jiān)控，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)訂單發(fā)起預(yù)警，同時(shí)嚴(yán)格按照買手的服務(wù)評(píng)分進(jìn)行流量分發(fā)。此外，通過篩選優(yōu)質(zhì)商家，淘汰劣質(zhì)買手，官方物流封閉運(yùn)輸來保障商品的正品品質(zhì)。

在售后，洋碼頭則通過假一罰三的承諾保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

一直以來，奢侈品假貨泛濫的事實(shí)讓電商平臺(tái)飽受詬病，隨著洋碼頭這些年對(duì)品控的加強(qiáng)，其口碑也在逐漸發(fā)生扭轉(zhuǎn)。近日，在網(wǎng)經(jīng)社公布的《2020年全國零售電商TOP50消費(fèi)評(píng)級(jí)榜》中，洋碼頭等23家平臺(tái)獲得“建議下單”評(píng)級(jí)。

在洋碼頭不斷升級(jí)奢品品控、提升口碑的同時(shí)，中國奢侈品消費(fèi)也正迎來前所未有的機(jī)遇。

隨著奢侈品牌主動(dòng)縮小國內(nèi)外價(jià)差，以及政府下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅和打擊灰色市場代購等舉措，近年來，中國消費(fèi)者愈加傾向在境內(nèi)市場購買奢侈品。貝恩報(bào)告顯示，去年全球奢侈品市場萎縮23%，但中國境內(nèi)奢侈品消費(fèi)卻逆勢上揚(yáng)48%，達(dá)到3460億元，預(yù)計(jì)到2025年，中國將成為全球最大的奢侈品市場。

顯然，國內(nèi)跨境奢品電商市場還存在很大的想象空間，但與此同時(shí)，市場競爭也很強(qiáng)烈。尤其是天貓國際和京東全球購。

以天貓國際為例，2020年9月，天貓國際發(fā)布跨境直郵業(yè)務(wù)“海外直購”，雙11前又專門上線“大牌奢品專區(qū)”，由全球官方采購團(tuán)隊(duì)海外直采奢侈品，在全球100多個(gè)海外倉備貨近2萬種商品，消費(fèi)者下單后最快72小時(shí)就能送達(dá)。

奢侈品供應(yīng)鏈的完善很快為天貓國際帶來了業(yè)績上的良好反饋。2020年1月至11月，以路易威登、愛馬仕、古馳、普拉達(dá)為代表的奢侈品品牌在天貓國際的成交同比增長72%。

誠然，和天貓國際、京東全球購這類背后有“流量靠山”的平臺(tái)相比，洋碼頭在流量獲取上處于存在弱勢。然而，洋碼頭在海外購物領(lǐng)域已深耕多年，從首創(chuàng)買手制模式、自建國際物流基礎(chǔ)設(shè)施，到引入“黑色星期五”電商消費(fèi)文化，再到國內(nèi)首例跨境電商平臺(tái)自建奢品鑒定中心，洋碼頭已經(jīng)開創(chuàng)了行業(yè)多例先河。

今后，洋碼頭能否抓住跨境電商的機(jī)遇，憑借對(duì)品控的升級(jí)、供應(yīng)鏈的完善，在奢品這一領(lǐng)域上突圍成功，還是個(gè)未知數(shù)。