近年來，綠色環(huán)保、低碳發(fā)展逐漸成為全世界各行各業(yè)的共識。亞馬遜也不例外，作為世界知名的電子商務(wù)平臺，其在綠色道路上的發(fā)展具有非同尋常的意義。

亞馬遜曾宣稱已成為世界上最大的可再生能源公司購買者，其在風(fēng)能和太陽能項目上的投資增長到了650萬千瓦，這一數(shù)字超過了谷歌。

亞馬遜正在加強這番話的可信度，據(jù)彭博消息，亞馬遜宣布在新加坡啟動首個可再生能源項目。該項目將是一個安裝在地面系統(tǒng)的62兆瓦太陽能電池板系統(tǒng)，同時也是新加坡安裝的最大可移動太陽能系統(tǒng)，每年可產(chǎn)生8萬兆瓦時的清潔能源，預(yù)計在2022年完成建設(shè)。

此舉意味著亞馬遜的可再生能源項目邁向了一個新的臺階，關(guān)于可再生能源項目，亞馬遜其實早有涉獵。

時間回溯到2019年，亞馬遜CEO貝索斯與前聯(lián)合國氣候領(lǐng)導(dǎo)人共同推出了“氣候宣言”，簽名企業(yè)需要承諾提前10年實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》，亞馬遜是該宣言的第一位簽署者。

在這之后，亞馬遜便頻頻布局碳排放、可再生能源等相關(guān)業(yè)務(wù)。2020年5月，亞馬遜同時宣布了五個新的可再生能源項目，這五個可再生能源新項目完成后，總裝機容量將達到615兆瓦，可為亞馬遜物流配送網(wǎng)絡(luò)和亞馬遜云服務(wù)（AWS）數(shù)據(jù)中心提供大約120萬兆瓦時的額外可再生能源，從而為亞馬遜在全球的數(shù)百萬客戶提供支持。

緊接著在6月，亞馬遜表示，將啟動20億美元的基金專注于“可持續(xù)的去碳技術(shù)”，以消除其碳足跡。

亞馬遜在7月又加碼，宣布旗下貨運航空公司亞馬遜航空將開始使用由Shell Aviation提供、World Energy生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料（SAF）。

我們可以看到，上述種種有關(guān)可再生能源、可持續(xù)去碳、可持續(xù)燃料等綠色發(fā)展舉措都表明了亞馬遜加快了綠色步伐。

總的來說，當(dāng)前亞馬遜可再生能源項目范圍的進一步擴展是為了支持其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，即到2024年使用80%可再生能源，2030年該比例提高至100%，在2040年實現(xiàn)凈零碳排放。

根據(jù)亞馬遜去年6月披露的數(shù)據(jù)來看，在2019年，其碳足跡增加了15%，排放了5117萬噸二氧化碳，相當(dāng)于13座燃煤電廠運行一年的排放量。

因此亞馬遜提出的目標(biāo)非常具有挑戰(zhàn)性，想要實現(xiàn)該目標(biāo)則需要投入大量的資金和精力，亞馬遜CEO貝索斯曾表示，亞馬遜正在按計劃提前5年實現(xiàn)這一目標(biāo)，因此亞馬遜不得不更快地奔向終點，好在經(jīng)過幾年的布局，亞馬遜在可持續(xù)發(fā)展方面頗有建樹。

其中，亞馬遜提出了Shipment Zero計劃，包括"實現(xiàn)自有物流運輸零排放"的長期愿景與"2030年之前實現(xiàn)自有物流運輸零排放比例達到50%"的目標(biāo)。

自2015年以來，亞馬遜開展的減少包裝浪費的Frustration-Free Packaging計劃和Ship in Own Container計劃、一系列可再生能源項目以及投資循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的Closed Loop Fund。

可持續(xù)發(fā)展版圖，亞馬遜還在不停擴大，下一步亞馬遜如何布局，我們拭目以待。