作者：查理

來源：電商觀察（ID：myecgc）

快遞員、外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)從業(yè)者的合法權(quán)益將更有保障了。

3月8日，在第十三屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上，最高人民法院院長周強(qiáng)作工作報(bào)告時(shí)提及，要加強(qiáng)對外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)從業(yè)者合法權(quán)益的保護(hù)。

這意味著，外賣員、快遞員等新業(yè)態(tài)從業(yè)者的勞動(dòng)權(quán)益和行業(yè)規(guī)范，將從法律層面獲得切實(shí)支持，未來勢必會(huì)有更好的保障。

最高人民法院副院長賀小榮也表示，今年是民法典實(shí)施的第一年，最高法將結(jié)合民法典具體規(guī)定，對外賣、快遞等從業(yè)者合法權(quán)益出臺相應(yīng)的司法解釋。

一、快遞員、外賣員缺乏保障情況讓人心驚

一直以來，互聯(lián)網(wǎng)平臺從業(yè)人員的用工情況就十分讓人擔(dān)憂，并且合法權(quán)益保障也非常不到位，就拿外賣騎手來說，去年至今，就發(fā)生了多起造成惡劣結(jié)果的案件。

去年9月份，福州一位外賣小哥送完東西后一路小跑下樓，結(jié)果一不小心踩空了，整個(gè)人從樓梯上滾下來，頭狠狠地撞到地上，當(dāng)場死亡！

而導(dǎo)致他死亡的不只是他自己的疏忽，更是經(jīng)過精確計(jì)算，把外賣員困在系統(tǒng)里的送餐制度!

正月初，江蘇泰州一位外賣員為了討回平臺未結(jié)清給自己的4000元血汗錢，在討薪無望后毅然決然的拿汽油點(diǎn)燃了自己，雖然最后獲救，但全身燒傷面積高達(dá)80%！

僅僅為了討回區(qū)區(qū)4000元，他的這一生就毀掉了，但不是被他自己毀掉的，而是被違法的外賣企業(yè)這吃人血饅頭的巨獸毀掉的！

同樣時(shí)間，湖北仙桃市一名外賣員在凌晨送餐時(shí)被小區(qū)保安棍擊后當(dāng)場死亡，身后留下一位十四歲的兒子，父親死后，兒子抱著父親的尸體說：我要綴學(xué)，承擔(dān)起養(yǎng)家責(zé)任了！

據(jù)說事后，保安公司給了死者家屬2萬元平事費(fèi)，這件事就算告一段落了。

這一樁樁、一件件血案的背后，都是因?yàn)橥赓u員被嚴(yán)重壓榨，且沒有保障的用工制度造成的，面對這種情況，我們難到要視而不見嗎？

還有快遞員，工作狀況也不容樂觀。

低到讓人心驚的派送單價(jià)?？爝f公司在打價(jià)格戰(zhàn)，倒霉的卻是快遞員，以前快遞員收派件一單可以拿1-1.5元，如今只能拿到0.25-0.5元。

過低的派送單價(jià)，自然壓低了快遞員的工資，據(jù)中國郵政快遞報(bào)社發(fā)布的《2019年全國快遞從業(yè)人員職業(yè)調(diào)查報(bào)告》顯示，75.07%的快遞員月收入低于5000元。

不合理的扣錢規(guī)則。去年底，有網(wǎng)友求助，自己在武漢某快遞承包公司任快遞員，結(jié)果辛辛苦苦干了7個(gè)月，反到欠公司13萬元。

此前，西安一份都市報(bào)也報(bào)道過，一位徐姓快遞小哥在某快遞公司干了一個(gè)月后，工資竟然是-2178元，不僅沒賺錢反而還要給公司倒貼。

而之所以出現(xiàn)這種倒貼錢的情況，就是因?yàn)榭爝f公司不合理的扣錢規(guī)則，如一單快遞賺7毛錢，罰款卻可以高達(dá)500甚至1500元！

正是因?yàn)檫@種惡劣的用工情況，讓快遞行業(yè)頻頻出現(xiàn)罷工現(xiàn)象，去年十月，由于快遞員被欠薪開始罷工，長沙韻達(dá)快遞觀沙嶺服務(wù)站堆積了上千件快遞，有些9月底發(fā)出的鮮果產(chǎn)品已經(jīng)散發(fā)出了腐臭味。

還有雙十一期間，快遞罷工的傳聞更是在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，眾多用戶在社交平臺提及包裹投遞受到影響，無法正常的收發(fā)貨。

事實(shí)上，快遞罷工的現(xiàn)象早已有之，在百度上搜索“快遞罷工”，相關(guān)結(jié)果高達(dá)795萬個(gè)，最早的甚至可以追溯到2012年，而近年來更是傳聞爆發(fā)的高峰期。

互聯(lián)網(wǎng)平臺從業(yè)人員的用工保障早就該加強(qiáng)了。

二、他們撐起了便捷的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)

如果要問哪個(gè)國家生活最便利，那么我國一定榜上有名。

網(wǎng)上買個(gè)東西，一兩天就能收到，躺在家里不想做飯，那就點(diǎn)個(gè)外賣，只用半個(gè)小時(shí)，熱騰騰的飯菜就會(huì)送到手上，打算出門，隨手叫個(gè)滴滴，馬上就會(huì)有車來接……

這些我們習(xí)以為常的事情，在全世界其實(shí)并不是理所當(dāng)然的，就如美國，你在網(wǎng)上購物，那么十天半月才送到是非常正常的，當(dāng)然如果你想快一點(diǎn)也可以，得加錢。

而我們之所以會(huì)有這樣便捷的生活，是因?yàn)楸澈笥袩o數(shù)的快遞員、外賣騎手、網(wǎng)約司機(jī)在提供服務(wù)，是他們支撐起了這個(gè)高效率的網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國外賣騎手達(dá)到了600萬（美團(tuán)、餓了么、閃送等），快遞員從業(yè)人員350萬，滴滴駕駛員270萬。

他們每一個(gè)都在默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，今年春節(jié)，眾多電商、物流企業(yè)開啟“春節(jié)不打烊”模式，是無數(shù)快遞員、外賣員保障了部分就地過年用戶的消費(fèi)需求。

據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，全國郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長260%。

去年疫情嚴(yán)重期間，是無數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員和外賣員不懼風(fēng)險(xiǎn)化身城市“跑男”，無論刮風(fēng)下雨，始終穿梭在城市的大街小巷，送上緊急的各類物資。

但是這些外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)擁有的保障卻相當(dāng)匱乏，合法權(quán)益還得不到保障。

據(jù)了解，目前對于互聯(lián)網(wǎng)平臺用工引發(fā)的糾紛案件，人民法院一般秉持三個(gè)原則，即依法支持平臺經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、依法保護(hù)平臺從業(yè)者的合法權(quán)益、通過司法裁判推動(dòng)完善綜合保障機(jī)制。

然而互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，行業(yè)規(guī)范卻呈現(xiàn)出明顯的滯后性，三個(gè)原則只能在大的方面進(jìn)行把控，對于具體的矛盾和問題，卻顯得有些無力，這正是外賣、快遞員等缺乏保障的根本原因。

如今最高法院終于明確表態(tài)，要加強(qiáng)對外賣員、快遞員等互聯(lián)網(wǎng)平臺從業(yè)人員合法權(quán)益的保護(hù)，超過千萬人將因此受益。

事實(shí)上，近來國家也注意到了這方面的問題，前些時(shí)候，《關(guān)于開展專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)的通知（征求意見稿）》已經(jīng)正式對外公布，關(guān)于外賣騎手和網(wǎng)約車司機(jī)這樣的靈活用工人群的養(yǎng)老問題，也許將帶來新的解法。

而剛剛的兩會(huì)，也有代表提出，要從制度保障、社會(huì)保障和司法保障三個(gè)層面來保障新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的權(quán)益。

期待每個(gè)人都有良好保障的那一天，能早日到來！