3月3日消息，《電商報(bào)》從北京商報(bào)獲悉，申通發(fā)布調(diào)研活動(dòng)信息公告稱，公司為孵化新一代短鏈配送能力，目前已經(jīng)與盒馬在湖南、湖北等區(qū)域試水合作網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)。

公告表示，面對(duì)投資者對(duì)申通短鏈物流發(fā)展的疑問(wèn)，申通將從區(qū)域倉(cāng)細(xì)化到網(wǎng)格倉(cāng)，SKU維度分揀并非包裹維度分揀，在網(wǎng)格倉(cāng)末端配送階段可以發(fā)展一個(gè)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)即為與盒馬試水的網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)。

申通董事兼副總經(jīng)理韓永彥表示，通過(guò)完善轉(zhuǎn)運(yùn)中心、集散中心布局，降低快遞中轉(zhuǎn)次數(shù)，申通將在2021年提升全網(wǎng)產(chǎn)能至4200萬(wàn)票/日。同時(shí)，開發(fā)下一代的智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“昆侖”系統(tǒng)，提升運(yùn)營(yíng)預(yù)測(cè)高準(zhǔn)確率，精準(zhǔn)把控運(yùn)營(yíng)成本。

值得一提的是，對(duì)于投資者關(guān)注的阿里未來(lái)繼續(xù)行權(quán)成為申通大股東一事，申通認(rèn)為，阿里自始至終把投資申通視為一項(xiàng)戰(zhàn)略投資和長(zhǎng)期投資。

申通表示，未來(lái)的申通將是一個(gè)開放的平臺(tái)，即使阿里完成全部行權(quán)，申通作為一個(gè)上市公司有其獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體系，將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)作。