2月23日消息，日前，揚(yáng)子晚報(bào)編輯對(duì)貨運(yùn)網(wǎng)約車進(jìn)行調(diào)查采訪，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貨運(yùn)網(wǎng)約車“亂象”不斷，行走在法律法規(guī)“空白地帶”。

《電商報(bào)》獲悉，日前，因貨拉拉用戶在搬家途中從副駕駛跳窗，后經(jīng)搶救無效不幸離世，貨拉拉的安全問題被推上風(fēng)口浪尖。

根據(jù)報(bào)道，貨拉拉不僅能拉貨、能“拉人”，還不一定被處罰。《交通安全法》第五十條：禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。但貨拉拉在搬家途中經(jīng)常搭載用戶，業(yè)內(nèi)人士表示，目前這些都沒有明確的法律規(guī)定。此外，有用戶表示，當(dāng)打不到網(wǎng)約車時(shí)，部分貨拉拉司機(jī)會(huì)接單載客。

另一方面，明明規(guī)定了不同貨物尺寸匹配不同車輛，卻沒有嚴(yán)格執(zhí)行。還存在改造而成的“小面”拉貨運(yùn)載，司機(jī)將駕駛室后面的座椅拆掉，改成了貨運(yùn)車廂。

針對(duì)部分貨拉拉司機(jī)“坐地起價(jià)”的投訴，業(yè)內(nèi)人士表示：“這是因?yàn)樨浝脚_(tái)也向主管單位表示，它只是一個(gè)撮合平臺(tái)，平臺(tái)下面發(fā)生的事情與他沒有關(guān)系，包括價(jià)格協(xié)商，也是消費(fèi)者和司機(jī)進(jìn)行商談的，平臺(tái)不擔(dān)責(zé)?！?/p>

此外，不少貨拉拉駕駛員表示，他們因?yàn)閺堎N車身廣告，被處罰過。司機(jī)表示在給貨拉拉平臺(tái)交完錢后會(huì)簽個(gè)合同，出了任何事故都由司機(jī)自己承擔(dān)。但如果是因?yàn)檐囐N原因的罰款，可以到貨拉拉公司報(bào)銷。