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威馬沈暉:目前新能源造車的賽道還比較窄

劉峰
2021-01-19 14:41

1月19日消息,據(jù)新浪科技報(bào)道,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉今日表示,一些車企雖然提出了續(xù)航1000km的電動(dòng)車,但是交付時(shí)間卻是在兩到三年以后的時(shí)間,這其實(shí)意義不大。也許在兩年以后,充電樁就能夠更加全面覆蓋,所以大量續(xù)航1000公里的電動(dòng)車在路上行駛會(huì)是資源的極大浪費(fèi)。

同時(shí),在與百度的關(guān)系上,沈暉表示,百度是威馬的最大外部股東,最新的W6的自動(dòng)駕駛技術(shù)系雙方共同研發(fā),也采用了百度Apollo的云端算力。談及百度造車一事,他認(rèn)為,目前新能源造車的賽道還比較窄,有更多的玩家進(jìn)來造車,把氛圍烘托起來是好的。

據(jù)悉,威馬汽車今天宣布智能無人駕駛汽車威馬W6正式量產(chǎn)下線,將于今年上半年實(shí)現(xiàn)交付,該車系威馬與百度深度合作研發(fā)的全新智能無人駕駛車型。在2021年,威馬汽車還將布局換電技術(shù)、推出續(xù)航里程在800公里以上的車型、推進(jìn)固態(tài)電池和熱管理系統(tǒng)升級(jí)。

另據(jù)《電商報(bào)》了解,1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,吉利控股集團(tuán)是其新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),并且將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司,支持其快速成長。

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