一、資金鏈斷裂

眾所周知，在跨境電商領域內，貨代公司的經營狀況直接關系到跨境貿易的順暢與否。而就當前貨代行業(yè)的形勢來看，相比活得好，活下來才更為關鍵。

近日，深圳一家物流供應鏈公司發(fā)布了一份公告，其中聲稱，公司近期因多種問題導致資金鏈斷裂，進而引發(fā)貨物中轉擱置的困境。公司表示，將立即進行內部整頓，并結合實際情況制定應對方案及催收未付款項，預計于特定日期給出詳細處理方案。

資金鏈斷裂的公告 圖源：雨果網(wǎng)

據(jù)了解，該貨代公司的體量并不大，注冊資本僅有100萬元人民幣。在如今海運費居高不下的情況下，這類體量較小的公司本身就面臨著一定的資金壓力，最終出現(xiàn)問題也并不讓人意外。

值得一提的是，此次事件并非個例，近年來跨境物流行業(yè)因資金鏈斷裂導致的問題屢見不鮮。

今年4月初，同樣是深圳的一家貨代公司，發(fā)布了一份委托書，表示公司資金經營不善導致資金周轉困難，因此需要委托溫州的另外一家貨代公司作為代理單位，代替其處理四條貨柜的相關事務。6月份，上海某老牌貨代公司也陷入了資金周轉難題，最終走向破產倒閉的命運。

委托書 圖源：億恩

二、風險增大

客觀來說，近幾年的外部環(huán)境并不穩(wěn)定，貨代公司的境遇也很艱難，爆雷事件頻發(fā)更不是他們所希望的。不過有一點可以肯定的是，在貨代爆雷的背后，最無辜的還是被迫受牽連的賣家們。

雖然每一次爆雷的貨代公司都表示會負起責任，但這種事情一旦發(fā)生，解決辦法基本上就是賣家籌錢贖貨，炸出來的窟窿只能是賣家含淚拿錢堵上，而部分無良貨代卻改頭換面，換個名號繼續(xù)攬貨，幾乎零損失。

這是有真實案例支撐的。據(jù)了解，此前深圳一物流公司被曝出卷款兩千萬跑路，資金鏈斷裂后該公司的老板就消失玩失蹤，卻在不久之后又用不同公司的名頭再次出現(xiàn)于業(yè)內，繼續(xù)在國際物流行業(yè)攬貨。無良貨代毫無損失甚至繼續(xù)賺錢，而無辜的賣家們卻落得個錢貨兩空的下場。

被曝出的馬甲公司 圖源：海犀網(wǎng)

更有甚者頂不住高額利潤的誘惑，選擇飛蛾撲火，越過法律紅線。在國家稅務局廣州市稅務局第一稽查部發(fā)布的公告中可以看到，廣州世晨物流有限公司因涉嫌虛開發(fā)票逃避稅務，被官方列為重大稅務違法失信主體。公告指出，在2018年-2020年期間，該公司多次通過虛開發(fā)票騙取出口退稅和抵扣稅款，涉案金額累計達1.4億元，稅額1839萬元。

被列為重大稅收違法失信主體 圖源：國家稅務總局廣東省稅務局

對于賣家而言，選擇可靠的物流合作伙伴至關重要。這些事件也給賣家們敲響了警鐘，在選擇物流合作伙伴時應綜合考慮企業(yè)的實力、信譽、服務質量等多方面因素，避免一味追求低價而忽略潛在的風險。