世界首富之爭簡直就是“神仙打架”，不到最后都很難想象誰能勝出。

據(jù)報道，近日，由于電動汽車公司特斯拉美股股份下跌7.2%，該公司現(xiàn)任CEO埃隆·馬斯克的凈資產縮至1977億美元，被凈資產為2003億美元的亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯反超，而馬斯克的世界首富頭銜也相應地落到貝佐斯頭上。

貝佐斯反超馬斯克成世界首富 圖源：The Time of India

有意思的是，這是馬斯克近9個月以來首次滑落榜首，同時也是貝佐斯自2021年以來再次登上世界首富的寶座，不管從哪個角度看，都算是比較歷史性的一幕了。

事實上，貝佐斯時隔兩年還能再次拿下首富名號，其持有的亞馬遜9%的股份可以說是居功甚偉。

經統(tǒng)計，自2022年底以來，亞馬遜公司股份已上漲了一倍以上，距離超越歷史峰值僅一步之遙。并且由于亞馬遜2023年第四季度及全年財報表現(xiàn)十分亮眼，該公司股份更是狂飆了近8%。

機敏如貝佐斯，也是看準了財報出爐、股份大漲的最佳時機，高位拋售了5000萬股票，成功套現(xiàn)約85億美元，盡管貝佐斯決定拋售股票的動機不明，但這次大規(guī)模拋售確實縮小了他與馬斯克的凈資產差距。

貝佐斯高位拋售大量股票 圖源：BBC

不過，目前馬斯克和貝佐斯的凈資產差距并不算太大，二人間的角逐依舊膠著，未來貝佐斯能否坐穩(wěn)世首富的寶座，尚無法斷言。

所謂“風水輪流轉”，歷經兩年變遷，貝佐斯得以重登首富巔峰，一方面緣于特斯拉股價的波動對其競爭對手資產的削弱；另一方面，則要歸功于亞馬遜在過去的一年里采取的果斷且卓有成效的經營策略，實現(xiàn)了財富的逆勢增長。

眾所周知，2022年，受經濟下行、實體經濟升溫等因素的影響，亞馬遜線上零售業(yè)務遭滑鐵盧。

在這一年中，亞馬遜凈虧損達到27億美元，創(chuàng)下“歷史最差利潤”。截至2022年12月19日交易結束時，亞馬遜股價進一步下挫3.4%，收報每股84.92美元，導致公司總市值下滑至8939億美元，這一收盤價標志著自2020年3月16日以來的最低點位。

亞馬遜2022年虧損27億美元 圖源：谷倉海外倉

在增長壓力面前，亞馬遜不得不開啟一系列降本增效計劃。

在降本方面，亞馬遜除了大規(guī)模裁員外，還通過裁剪了旗下多個自有品牌、大面積關停或轉租倉庫、減少所有非雜貨店設施等等舉措縮減支出；在增效方面，亞馬遜上漲了物流倉儲服務、流媒體Prime等費用，并且上線了包括Rufus、Generate Listing Content在內的多款AI工具促進電商業(yè)務發(fā)展。

結果大家也都知道，亞馬遜的降本增效策略確實是成效顯著，該公司2023年財報顯示，截至2023年12月31日，亞馬遜全年總營收達到5747.85億美元，同比增長約12%，凈利潤則為304億美元，同比增長1217.74%，成功扭虧為盈。

亞馬遜2023年業(yè)績突飛猛進 圖源：富途

總而言之，在業(yè)績壓力下，亞馬遜痛定思痛，積極調整戰(zhàn)略并奮發(fā)前行，最終得見彩虹。然而，面對全球電子商務市場日益激烈的競爭態(tài)勢，亞馬遜若要保持其領先地位，顯然還需要繼續(xù)努力。