12月6日消息，2023全球化工供應(yīng)鏈（中國）峰會于11月16-17日在上海召開，本屆峰會以“專注可持續(xù)，重塑供應(yīng)鏈，催化低碳未來”為主題，探討可持續(xù)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈未來。馬士基大中華區(qū)化工物流總監(jiān)張炳際受邀出席，分享馬士基在脫碳領(lǐng)域及綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建的舉措及愿景。 

張炳際分享道：“近年來，物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之路呈現(xiàn)突破之勢。為了加速脫碳進(jìn)程，馬士基不僅制定了2040凈零排放目標(biāo)，還針對海運(yùn)燃料進(jìn)行了綠色轉(zhuǎn)型規(guī)劃。我們計(jì)劃到2030年，至少有25%的海運(yùn)貨物將使用綠色燃料進(jìn)行運(yùn)輸，至少30%的空運(yùn)貨物運(yùn)輸使用可持續(xù)航空燃油，至少90%合同物流及冷鏈業(yè)務(wù)提供綠色運(yùn)營（排放范圍一和二），最少20%的客戶貨物內(nèi)陸運(yùn)輸使用可再生電力或綠色燃料?；ば袠I(yè)作為高耗能行業(yè)也被可持續(xù)發(fā)展，減少碳排放的趨勢改變著，相信馬士基凈零脫碳的舉措，也將助力化工行業(yè)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型?！?/p>

圖源：馬士基集團(tuán)公眾號

馬士基深耕中國市場，長期致力于為中國化工企業(yè)脫碳提供專業(yè)的解決方案，并推出了一系列綠色環(huán)保產(chǎn)品，包括現(xiàn)有馬士基排放監(jiān)控儀表盤（Emissions Dashboard）和馬士基生態(tài)環(huán)保運(yùn)輸產(chǎn)品（Maersk ECO Delivery）在內(nèi)的解決方案，同時，綠色環(huán)保產(chǎn)品將涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、合同物流（倉庫和堆場）、冷鏈和多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，推動馬士基成為構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈的領(lǐng)軍企業(yè)。

從發(fā)展趨勢來看，相比于公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸成本更低、碳排放量更小，因此馬士基的鐵路多式聯(lián)運(yùn)等解決方案，能夠在碳排放、成本、運(yùn)力及供應(yīng)鏈韌性等方面為客戶提供具優(yōu)勢的服務(wù)。

圖源：馬士基集團(tuán)公眾號

與此同時，多式聯(lián)運(yùn)的占比提升，也帶動了新能源重卡的發(fā)展。新能源重卡是馬士基發(fā)展端到端脫碳的重要一步，同時也解決了化工客戶在內(nèi)陸運(yùn)輸上的痛點(diǎn)。

相比傳統(tǒng)卡車運(yùn)輸模式，新能源重卡的運(yùn)輸模式更能讓化工行業(yè)的客戶依托馬士基構(gòu)建的可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)及方案，并為其脫碳決策指引方向。