11月1日消息，德邦快遞今年雙十一為用戶配送的第一個(gè)包裹，從付尾款到收貨用時(shí)7分鐘。據(jù)了解，為了保障消費(fèi)者的收貨體驗(yàn)，德邦快遞今年繼續(xù)和平臺(tái)以及商家合作，推行“預(yù)售極速達(dá)”業(yè)務(wù)，為眾多買家們帶來分鐘級(jí)的配送速度。

“預(yù)售極速達(dá)”業(yè)務(wù)也被稱為貨物的前置網(wǎng)點(diǎn)下沉，消費(fèi)者支付了定金后，商品即被運(yùn)輸?shù)诫x收貨地最近的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。當(dāng)消費(fèi)者尾款支付完成、德邦快遞收到送貨指令后，就會(huì)以最快的速度將快遞送至消費(fèi)者手中。德邦快遞小哥表示，10月31日電商平臺(tái)開始預(yù)售付定金后，他們就一直派送到凌晨，將消費(fèi)者預(yù)售的首單快遞送貨上樓，親手交付到消費(fèi)者手里。

“預(yù)售極速達(dá)”業(yè)務(wù)的背后，離不開德邦快遞此前的一系列戰(zhàn)略部署。早在十月份，德邦快遞即在收件、轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)做好全力準(zhǔn)備，確保整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，更好地應(yīng)對預(yù)售期的快件壓力，全力配合平臺(tái)和商家的發(fā)貨需求。

圖源：德邦快遞公眾號(hào)

在攬收環(huán)節(jié)，德邦快遞升級(jí)人力和運(yùn)力，提前摸底貨量，做好車源保障、物料儲(chǔ)備、人員安排，全流程監(jiān)控預(yù)警，對車輛進(jìn)行提前檢修保養(yǎng)及審車、司機(jī)補(bǔ)員和錯(cuò)峰排休等措施，保障車輛高峰期出勤；通過滾動(dòng)發(fā)車和夜間轉(zhuǎn)貨，提升車輛利用率，保障物品及時(shí)送達(dá)。

在中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，德邦快遞對運(yùn)輸資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”?？者\(yùn)上，做好艙位保障，根據(jù)貨量情況靈活調(diào)整、應(yīng)直盡直，減少中轉(zhuǎn)，避免貨物滯留，預(yù)計(jì)新增近20條空運(yùn)直發(fā)線路，保障所有物品應(yīng)發(fā)盡發(fā)。與此同時(shí)，德邦快遞還與當(dāng)?shù)氐蔫F路資源推進(jìn)聯(lián)運(yùn)，作為補(bǔ)充運(yùn)力，推進(jìn)聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營，保證高品質(zhì)、高效率交付。

圖源：德邦快遞公眾號(hào)

德邦快遞對整體派送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提速，采取“拉直”策略，對部分路由進(jìn)行臨時(shí)“拉直”，并充分發(fā)揮直營優(yōu)勢，直接從工廠、倉庫、門店幫助商家發(fā)貨，收貨效率大大提高。通過直發(fā)減少中轉(zhuǎn)操作，提升端到端的時(shí)效。為全面提升中轉(zhuǎn)效率，德邦快遞在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了大小件融合多層立體自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，在分揀體型較大的大件商品時(shí)，也能達(dá)到與分揀小件貨物一樣的效率。此外，AI智能防暴力分揀系統(tǒng)還能夠?qū)ぷ鬟^程進(jìn)行監(jiān)控，規(guī)范分揀操作，保障全作業(yè)流程的質(zhì)量，有效改善包裹破損情況。

在派送環(huán)節(jié)，一直以來，德邦快遞嚴(yán)格規(guī)范送前電話預(yù)約、60公斤內(nèi)免費(fèi)送上樓等服務(wù)，確保大促期間高品質(zhì)末端服務(wù)不打折，并搭建起一套完善的“家具送裝一體化”服務(wù)體系。