秋日大促來臨在即，平臺和賣家都在緊鑼密鼓地做準備工作，而亞馬遜的倉庫面對高強度的備貨壓力時，卻掉了鏈子。

近日，亞馬遜美國多個倉庫出現(xiàn)不同程度的爆倉。每年大促，亞馬遜都難免有爆倉問題，但今年的爆倉格外嚴重。據悉，美西地區(qū)的熱門倉庫LAX9因為嚴重爆倉，約倉的時間段已推遲到了九月中下旬，其他還有十余個倉庫因爆倉而預約時間推遲，有的倉庫甚至拒收率高達90%。

事實上，今年以來，亞馬遜為推進降本增效，先后關停了美國地區(qū)多個倉庫，使得其他倉庫倉儲壓力驟然變大，導致多地物流延誤。而如今大促在即，高強度的備貨使倉儲問題集中爆發(fā)出來，也就毫不意外了。

（亞馬遜為降低成本關停多個倉庫 圖源：Retail Dive）

對此，有不少賣家表示了不滿。不過客觀來說，亞馬遜爆倉，也有部分原因是極端天氣的不可抗力。近日，受颶風伊達利亞影響，亞馬遜動員災難響應團隊，關閉了部分倉庫，這使其他倉庫的倉儲壓力進一步增大。

（亞馬遜因颶風伊達利亞而動員災難響應團隊 圖源：About Amazon）

對賣家來說，為應對亞馬遜的爆倉，最好還是少批量多批次地進行發(fā)貨，用不同的承運商進行運輸。這樣，即使某一批貨物出現(xiàn)問題，也不會有太大損失。

一直以來，亞馬遜都在大力發(fā)展物流，近期又宣布要投資十億美元優(yōu)化物流網絡，誓要進一步提高物流運輸效率。而毫無疑問，倉庫對物流來說很重要，沒有強大的倉儲能力，物流就難免要出問題。亞馬遜自然也意識到了這一點，所以，亞馬遜也在持續(xù)發(fā)力新型倉庫建設。

一方面，亞馬遜推進全自動化型倉庫的建設，以應對勞動力的不足。近期，據媒體報道，亞馬遜打算在澳大利亞墨爾本北部的克雷吉本建造一個新型倉庫，該倉庫將實現(xiàn)全自動化操作，預計將于2025年投入使用。

據悉，在亞馬遜的規(guī)劃中，該倉庫占地會達到 209,000 平方米，比墨爾本聯(lián)邦廣場還大五倍，將成為澳大利亞最大的倉庫。為了實現(xiàn)這個目標，亞馬遜將投入高達84 億美元的建設成本。

（亞馬遜將在澳大利亞建設全自動化倉庫 圖源：Mail Online）

另一方面，亞馬遜建設“快速響應”型新倉庫，給物流提速。近日，據媒體報道，亞馬遜將于9月底正式上線西洪堡公園倉庫。該倉庫擁有大量自動化的機械臂，最初計劃用于存放在數天或數周內交付的盒裝產品，但如今已改為“快速響應”型倉庫，專門用于實現(xiàn)小型必需品的當日交付。

根據亞馬遜官方說法，一旦該設施上線，當地小型必需品的交付將只需要四個小時，大大縮短了原本的物流運輸時間。

（亞馬遜上線西洪堡公園“快速響應”型倉庫 圖源：Block Club Chicago）

倉庫對物流，乃至對電商的重要性毋庸置疑。亞馬遜在倉庫建設上的努力，無疑將回饋到物流上，最終能提高運輸效率、減輕賣家的備貨壓力。所以對賣家來說，盡管眼前存在現(xiàn)實的爆倉問題，但也不要灰心沮喪，還是可以相信平臺解決問題的能力，以及推進倉儲物流建設的決心。