6月2日消息，貨拉拉近日正式在廣州、深圳上線冷運服務(wù)，面向生鮮果蔬、凍品、鮮花、奶制品等各類貨品，用戶可以自由選擇0-10℃冷藏貨廂或-18℃-2℃冷凍貨廂。據(jù)貨拉拉業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹，目前冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，主要集中在廣州、深圳，未來將覆蓋更多車型，并將陸續(xù)推廣至全國其他一二線城市。

據(jù)了解，在貨拉拉冷運正式上線之前，就有不少用戶用打包箱加冰塊的方式使用常規(guī)車輛運輸生鮮冷凍產(chǎn)品，隨后冷藏車也以特殊車型在平臺少量存在。為了滿足用戶的運輸需求，降低用戶運送低溫貨物的物流成本，自去年12月起，貨拉拉開始在廣州、深圳兩地重點招募儲備冷藏車運力，目前兩地已有數(shù)千名貨拉拉冷藏車司機。

5月30日，冷藏車作為貨拉拉獨立車型在廣深兩地正式上線。按車廂溫度覆蓋A-H類八類不同溫區(qū)，滿足各種生鮮、凍品類貨物運輸需求。貨拉拉平臺冷藏車司機表示，冷運類貨物運輸需求逐年增長，尤其在近期全國各地迎來高溫天氣，冷運訂單明顯增加。

廣東省冷凍批發(fā)市場經(jīng)營肉類的商戶稱，“以前冷藏車在市場上很稀缺，特別難叫，我們發(fā)貨一般需要用泡沫冰袋等保溫的打包材料。現(xiàn)在有了貨拉拉冷藏車，不僅隨時能叫到車，還節(jié)省了打包成本。一車貨的物流成本能節(jié)省10%左右的打包費用?！?/p>

截自貨拉拉招股書，下同

今年3月，貨拉拉向港交所正式遞交上市申請，包括高盛、美銀證券和摩根大通在內(nèi)的券商為該公司此次IPO的聯(lián)席保薦人。貨拉拉此次在招股書中正式提及了造車項目，表示公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營經(jīng)驗開拓新商機，如電動商用車研發(fā)。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年上半年的閉環(huán)貨運GTV計，貨拉拉是全球最大的物流交易平臺，及按2022年上半年的閉環(huán)貨運GTV計，全球最大的同城物流交易平臺。

2022年，貨拉拉促成的已完成訂單達到427.5百萬，全球貨運GTV達6,715.4百萬美元。同期，貨拉拉平均月活商戶約11.4百萬，平均月活司機約1.0百萬，覆蓋全球11個市場超過400個城市。