在海外不斷攻城略地的京東物流，這次來(lái)到了波蘭。

最近，京東物流宣布與波蘭最大的零售連鎖店Biedronka建立合作關(guān)系。據(jù)悉，這家波蘭雜貨店巨頭將利用京東物流在該國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力，來(lái)完成其在線訂單并繼續(xù)擴(kuò)大在線業(yè)務(wù)。

Biedronka的物流項(xiàng)目經(jīng)理Jakub Knauer表示，如今每天訂單量增長(zhǎng)17倍，接入京東物流的服務(wù)不僅使得在線訂單處理變得更加高效，對(duì)Biedronka的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型也極為有利。

值得注意的是，就在10月，京東斥資4400萬(wàn)英鎊收購(gòu)了英國(guó)連鎖超市位于英格蘭北部城市Doncaster的一個(gè)配送中心，此處靠近英國(guó)北部電商城市群曼徹斯特、謝菲爾德和利茲等，大大提升了配送至英國(guó)各地市場(chǎng)的便利程度。

一直以來(lái)，京東物流都在海外持續(xù)進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)布局，處理訂單的能力由此獲得了顯著提升，京東物流國(guó)際倉(cāng)配負(fù)責(zé)人透露，今年黑五期間，京東在全球海外倉(cāng)的處理單量漲幅將達(dá)到200%。

此番與波蘭零售店的合作，既證明了京東物流水平的進(jìn)步，也為其之后擴(kuò)張更大的國(guó)際市場(chǎng)市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)，真正做到物流網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)全球。

實(shí)際上，這些年來(lái)京東物流的布局從未停歇。

雖然比起紛紛加注電商業(yè)務(wù)的對(duì)手們，京東的出海顯得低調(diào)許多，但這并不代表它沒有出海的志向。

目前，除了JD.ID在東南亞的業(yè)務(wù)，京東主要的出海動(dòng)向均集中在物流倉(cāng)配和售后服務(wù)上，截至今年上半年，京東物流已在全球布局了近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)，總管理面積近90萬(wàn)平方米，跨境網(wǎng)絡(luò)總倉(cāng)儲(chǔ)面積同比增長(zhǎng)超70%，前段時(shí)間還在美國(guó)啟用了第一個(gè)海外維修中心。

可以說(shuō)，京東很大程度上就是憑借著強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，才能在海外市場(chǎng)與一眾對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，只是這樣的物流優(yōu)勢(shì)在如今也面臨著極大的威脅。

先是阿里旗下的菜鳥，不管是從始發(fā)國(guó)攬收、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、干線，還是目的國(guó)分撥、配送、自提的各個(gè)環(huán)節(jié)，如今都加大了建設(shè)投入，目前其物流業(yè)務(wù)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家，日均跨境包裹量超過(guò)450萬(wàn)件，位居全國(guó)第四。并且在歐洲地區(qū)，菜鳥已經(jīng)建設(shè)了七大分撥中心，覆蓋歐盟24國(guó)和英國(guó)全境。

而快遞巨頭順豐，早在2020年就在英國(guó)北安普敦物流園簽訂了8300多平方米的租賃協(xié)議，建立了其在英國(guó)設(shè)立的第一個(gè)配送中心，后續(xù)對(duì)英國(guó)物流的布局也是動(dòng)作不斷。東南亞方面更是牽手嘉里物流，加速拓展市場(chǎng)規(guī)模，總體來(lái)看，順豐的實(shí)力不可小覷。

顯而易見，以往京東可以憑借著物流優(yōu)勢(shì)在出海上跑出一條區(qū)別于對(duì)手的道路，但今時(shí)不同往日，隨著國(guó)內(nèi)快遞平臺(tái)紛紛出海，以及各大電商平臺(tái)開始意識(shí)到物流的重要性，紛紛自建物流，跨境物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈發(fā)激烈，未來(lái)只有提供更加快速準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)，才能在與同行的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，而究竟哪家平臺(tái)可以笑到最后，時(shí)間會(huì)給出答案。